«Ростех» сократил долги производителя Superjet на 46%
Текущая задолженность ОАК перед банками составляет 327 млрд руб., сократившись на 46% с более чем 600 млрд руб. по состоянию на осень 2018 года, когда компания перешла под контроль «Ростеха». Об этом в интервью РБК заявил гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов.
В сентябре 2020 года индустриальный директор авиакластера «Ростеха» Анатолий Сердюков говорил РБК, что долги ОАК перед банками составляют порядка 530 млрд руб. Погашение почти половины из них (250 млрд руб.) возьмет на себя государство, еще 150 млрд руб. компания рассчитывает реструктурировать, отмечал он тогда.
«ОАК мы получили в тяжелом состоянии, чтобы нормализовать ее работу», — говорит теперь глава «Ростеха». Банковские кредиты были взяты еще в начале 2000-х, когда толком и гособоронзаказа не было, и объемы военно-технического сотрудничества были небольшие, а «гражданки» вообще не было никакой, напомнил он. ОАК производит как военные, так и гражданские самолеты, включая Sukhoi Superjet 100.
По словам Чемезова, чтобы решить вопрос с банковскими долгами, были задействованы все уровни, включая президента Владимира Путина. «Мы обратились в правительство и к банкам с просьбой, давайте как-то остановим это. Промышленность все, что заработала, отдала банкам на покрытие процентов», — отметил он. Часть средств на погашение долгов получена из бюджета, часть погашена «своими деньгами».
Глава «Ростеха» отметил, что сейчас уже около 160 млрд руб. — реструктурированные на «хороших» условиях кредиты — на длительный срок под 2–3% годовых.
Но работа ОАК всегда будет требовать больших инвестиций, предупреждает Чемезов: «Создать новый самолет — это колоссальный труд». Чтобы не усугублять ситуацию с кредитами, «Ростех» вкладывает собственные средства в проект ОАК. «Мы приняли решение, что порядка 55 млрд руб. направим на проект МС-21», — сказал он.