Билеты на европейские поезда станут доступны на российских сайтах
О том, что с будущего года электронные билеты на поезда итальянской Trenitalia и французской SNCF можно будет купить на сайте УФС (ufs-online.ru), а также сайтах агентств-партнеров, рассказал РБК глава УФС Дмитрий Витчинка.
«В первую очередь, мы обеспечим доступ покупателей к билетам Франции и Италии, особенно популярных у российских туристов. Поэтапно европейские билеты будут доступны во всех каналах продаж УФС – билетных кассах агентской сети, сайтах партнеров и на сайте нашего онлайн-тревел агентства», – говорит топ-менеджер. Переговоры ведутся и с другими европейскими перевозчиками, уточняет он.
Компания УФС – технологический партнер РЖД, который оперирует специальной платформой по бронированию билетов ufs-online. Именно эта платформа – единственный онлайн-сервис в России, который имеет доступ к электронной базе РЖД, контролирующей продажу всех билетов на поезда дальнего следования. Кроме УФС, билеты в нашей стране могут продаваться только в кассах РЖД и агентов-партнеров, а также на официальном сайте монополии. В итоге онлайн-тревел агентствам, например ozon.travel и tutu.ru, чтобы начать продажу билетов на поезда, нужно подключаться именно к УФС. Всего платформу УФС используют около 5 тыс. тревел-агентств.
Доход компания получает от продажи билетов через свой сайт, а также через субагентов (на них УФС зарабатывает 60–100 руб. с билета). В 2013 году УФС выпустила «Мобильное приложение РЖД» для iPhone, продажа билетов там также идет с комиссией.
За девять месяцев 2014 года компания смогла продать 6 млн билетов, говорится в октябрьском пресс-релизе компании. Всего на УФС приходится около 18% от всех электронных продаж РЖД, рассказал РБК источник в монополии. Сервисный сбор, который взимает УФС, зависит от цены билета и составляет в среднем 350 руб. Получается, что с января по сентябрь УФС могла получить около 2 млрд руб. выручки.
Дополнительный доход сможет принести и новая услуга по продаже билетов на европейские поезда. Она будет пользоваться популярностью, уверен Витчинка. «Это будет интересно прежде всего самостоятельным путешественникам, планирующим собственные поездки, а также туристам, которые выбирают поезда как альтернативу самолетам. Активными пользователями услуги также станут корпоративные заказчики и бизнес-путешественники», – рассказывает он.
Такое предложение будет интересно и партнерам УФС – онлайн-тревел агентствам, говорит топ-менеджер одной из таких компаний. Однако он признает, что падение спроса у туристов на поездки в Европу может сказаться на продажах. Не разделяют его оптимизм в онлайн-тревел агентстве ozon.travel. Пока компания не видит для себя больших перспектив с такой услугой, говорит ее представитель. «Потребитель без проблем может купить билеты в той стране, где находятся европейские железнодорожные компании. И, на наш взгляд, количество таких потребителей не очень большое», – объясняет он.
Сама монополия начала продавать билеты на поезда французских железных дорог – SNCF – еще в 2010 году, но только через кассы своей «дочки», «Федеральной пассажирской компании». Услуга пользуется популярностью, говорит представитель РЖД, но монополия пока не планирует продавать билеты на европейские поезда на своем сайте. Сколько билетов было продано с момента запуска услуги, в ФПК уточнить не смогли. Ежегодно в России продается около 25 тыс. таких билетов, уточняет топ-менеджер онлайн-тревел агентства. Но это всего 0,0025% от продаж SNCF, констатирует он.
В конце апреля фонд Навального обвинил УФС в связи с главой РЖД Владимиром Якуниным. Согласно расследованию фонда, владельцы офшоров, на которые зарегистрирована УФС, связаны с Андреем Якуниным – сыном президента РЖД. Тогда представитель РЖД сказал РБК, что в монополии считают такие обвинения «личными измышлениями господина Навального».