Бизнес, 12 июл 2022, 16:00

Ространснадзор предупредил Пулково из-за платы за хранение забытых вещей

Читать в полной версии
Фото: Sven Hoppe / DPA / ТАСС

Ространснадзор впервые вынес предостережение аэропорту — петербургскому Пулково — за попытку взимать плату с авиакомпаний за хранение вещей пассажиров, забытых на борту. Об этом РБК сообщила пресс-секретарь Ространснадзора Алина Ермолинская.

«ООО «Воздушные ворота Северной Столицы» (управляющая компания аэропорта Пулково. — РБК) было объявлено предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований. В настоящее время предостережение находится на рассмотрении», — сказала она.

Как рассказали РБК в Ространснадзоре, Пулково выставлял счет авиакомпаниям за забытые на борту самолета вещи и ручную кладь из-за неверного толкования закона.

Ведомство выявило нарушение ст. 64, 106 Воздушного кодекса, п. 150 и 152 Общих правил воздушных перевозок, п. 4.1.1 приказа Минтранса России «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации».

Согласно федеральным авиационным правилам, ручная кладь и личные вещи, забытые на борту, должны храниться в аэропорту полгода, затем их утилизируют. Кто должен платить за это, не регламентировано.

Как пишет газета «Коммерсантъ», одно место хранения в Пулково стоит 45 руб. в сутки (плюс 223 руб. за оформление). В некоторых аэропортах эта услуга тарифицируется как ответственное хранение (200–700 руб. в сутки). Как заявили изданию в «Уральских авиалиниях», учитывая количество забытых вещей, получается значительная сумма.

В «Аэрофлоте» заявили, что ежедневно передают на хранение несколько десятков забытых на борту вещей и стараются держать их в помещениях своих представительств. В своем хабе Шереметьево «Аэрофлот» за это не платит.

Pro
Как неуверенность в себе помогает принимать решения
Pro
Руководитель отдела продаж не справляется: дать ему шанс или уволить
Pro
Иностранному бизнесу все труднее уйти из России. Как меняется этот рынок
Pro
Полезно в меру или вредно в любых количествах: сколько можно пить
Pro
В России больше нет соцсети №1. Как это меняет стратегию продвижения
Pro
Средства на счетах россиян впервые обогнали наличные. Что к этому привело
Pro
Как выстраивать маркетинг «тяжелых» продуктов с длинным циклом сделки
Pro
Как люди 55+ стали новым проблемным поколением