Война с хуситами, 18 дек 2023, 10:48

Перевозчики грузов стали бенефициарами атак хуситов в Красном море

Нападения боевиков на коммерческие суда привели к отказу крупнейших перевозчиков от перевозки грузов в Красном море — это ведет к подорожанию транспортировки. Инвесторы оптимистично отреагировали на прогнозируемый рост прибыли
Читать в полной версии
Фото: Justin Sullivan / Getty Images

Акции судоходных компаний выросли в цене на фоне ожиданий того, что нападения йеменских хуситов на контейнеровозы в Красном море приведут к росту стоимости грузоперевозки из-за спада предложения, пишет Bloomberg. The Associated Press отмечает, что через Красное море проходит около 10% мировой торговли.

Индекс японских грузовых компаний подорожал на 5,8%, акции южнокорейской Korea Line и китайской Ningbo Ocean Shipping выросли в цене на 10%, стоимость ценных бумаг китайских Nanjing Tanker, China Merchants Energy Shipping и Cosco Shipping Energy Transportation на пике 18 декабря повысилась на более чем 8%.

Аналитики ожидают удорожание цен на грузоперевозки, так как компании отменяют маршруты, пролегающие в зоне активности хуситов, обходные рейсы занимают больше времени. По оценке Citibank, альтернативные маршруты, которые огибают юг Африки, потребуют на 10–14 дней больше, чем прежние рейсы.

Если судно направляется в Израиль, затраты вырастут на 40%, продолжительность рейса — на месяц. Для Израиля это представляет серьезную проблему в связи с и без того высокими тратами на фрахт из-за военных рисков. При этом воздушные перевозки в эту страну сейчас невозможны, 99% поставок идут по морю, а торговля с Азией резко возросла, пишет The Times of Israel.

В последние недели хуситы участили нападения на коммерческие суда в районе Баб-эль-Мандебского пролива в Красном море, утверждая, что те принадлежали Израилю или направляются туда. Однако большинство атакованных кораблей либо имели отдаленное отношение к Израилю, либо вовсе не были с ним связаны.

Крупнейшая в мире судоходная компания Maersk приостановила следование судов через Красное море из-за атак хуситов, аналогичные решения приняли и другие крупные грузоперевозчики, среди которых Mediterranean Shipping Company (MSC), Hapag-Lloyd, ZIM, CMA CGM

Грузовые компании рассчитывают повысить тарифы на перевозки грузов из Азии в Европу на 100% по сравнению с нынешними ставками, пишет Trade Winds. Как пишет портал, с 1 января стоимость использования стандартного 12-метрового контейнера вырастет до $3 тыс.

Налоги-2026: топ-5 ключевых нововведений для бизнеса
Товарный знак не используется: как зарегистрировать его себе
Когда российские инвесторы оказываются успешнее фондов
Эффект снежного кома. Выиграет ли Россия от ценового бума на платину
Как поколение «альфа» вынуждает бренды пересматривать маркетинг для детей
Реорганизация под прицелом: как ФНС взыскивает долги со связанных фирм
Как перенести корпоративный конфликт в суд — 5 ситуаций и свежая практика
Капитализация доверия: как публичность влияет на успех IPO