Бизнес, 21 дек 2018, 15:36

ФАС сделала «Аэрофлоту» предупреждение после жалоб на подорожавшие билеты

В антимонопольной службе считают, что авиакомпания должна повысить прозрачность ценообразования на авиабилеты. Поводом для предупреждения стали жалобы пассажиров на резкое изменение цен
Читать в полной версии
Фото: Марина Лысцева / ТАСС

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предупредила авиакомпанию «Аэрофлот» о необходимости повышения прозрачности ценообразования на билеты экономкласса на внутренних рейсах. Об этом сообщается на сайте службы. РБК направил запрос представителю «Аэрофлота».

В ФАС указывают, что граждане стали массово жаловаться из-за резкого изменения цен на билеты на один и тот же рейс с одинаковыми классом обслуживания и датой вылета. «Аэрофлоту» следует разработать и утвердить коммерческую (ценовую) политику», — говорится в сообщении. В ФАС подчеркивают, что займутся разработкой документа совместно с авиакомпанией и Минтрансом «в интересах пассажиров и долгосрочного развития отрасли авиаперевозок».

В службе отмечают, что «Аэрофлот», с одной стороны, должен обеспечивать рентабельность перевозок и создавать источники для обновления парка воздушных судов. Но с другой стороны — авиакомпания должна разъяснять пассажирам «алгоритмы обоснованного изменения цен». ФАС также обращает внимание на то, что авиакомпания считается лидером на более чем 100 внутрироссийских маршрутах.

В конце ноября «Аэрофлот» сообщил об увеличении топливного сбора на внутренних рейсах, в связи с чем подорожали авиабилеты: в эконом- и комфорт-класс — на 200 руб., в бизнес-класс — на 400 руб. В середине месяца авиакомпания спрогнозировала убытки в размере 55 млрд руб. из-за удорожания топлива и девальвации рубля.

В сентябре о снижении прибыли авиакомпании сообщал председатель совета директоров «Аэрофлота» Михаил Полубояринов. По его словам, компенсировать убытки придется новыми маршрутами, такими как Китай и Индия.

В октябре «Аэрофлот» прекратил продавать льготные билеты на свои рейсы и рейсы дочерних компаний в Крым, Калининград и на Дальний Восток из-за того, что закончились выделенные госсубсидии. Продажа льготных билетов на эти направления была открыта еще в марте, однако спустя шесть дней остановилась из-за исчерпания субсидий и возобновилась только спустя четыре месяца.

По итогам первого полугодия 2018 года авиакомпания понесла убытки в 7,2 млрд руб., выручка по РСБУ составила чуть более 219 млрд руб. (рост на 10,6%).

Конец эпохи скидок: как изменятся правила игры в e-commerce в 2026 году
Курс на санацию. Почему банкротства в 2026 году станут оздоровительными
Что будет с российским авторынком в 2026 году: главные тренды
Опасные схемы, которые могут обернуться доначислениями налогов в 2026-м
5 активов, в которые не стоит инвестировать в 2026 году
«Вы – настоящий гений!»: какие комплименты – табу в деловой сфере
Шесть схем с договорами, которые привлекут внимание ФНС
Продажа Домодедово: что предложили инвесторам за ₽132 млрд