Производители гранита могут не справиться с заказом Москвы на 1 млрд руб.
Гранитный тендер
В апреле вице-мэр Москвы по вопросам ЖКХ Петр Бирюков пообещал поменять все бордюры в столице за три года. Внутри Садового кольца должны были установить гранитные бордюры — «так, как исторически было», говорил Бирюков Интерфаксу. 10 июня на сайте госзакупок появилась информация об объявлении двух аукционов на право заключения контракта на поставку бордюра из гранита для нужд ГБУ «Автомобильные дороги», отвечающего за ремонт московских автотрасс и тротуаров. За гранитный бордюр Москва готова заплатить 974,8 млн руб. (401,4 млн руб. по одному аукциону и 573,4 млн по второму), следует из документации. За эти деньги победители тендеров должны будут поставить 343 км бордюров в течение 25 дней после заключения контракта.
«Установка гранитных бордюров в перспективе выгоднее, чем регулярная замена бетонных, — прокомментировал РБК решение о тендере первый заместитель руководителя ГБУ «Автомобильные дороги» Раис Чигликов. — Гранитные бордюры в четыре раза долговечнее бетонных, которые подлежат замене каждые три-пять лет».
Сбор заявок на тендеры истекает 25–26 июня, сам аукцион состоится в один день — 6 июля.
Как ранее писал РБК, согласно условиям аукциона больше всего гранита для изготовления бордюров — 168 км — должно быть поставлено с месторождения «Цветок Урала» Челябинской области, где добывают гранит серого цвета. 117 км сделают из сырья Мансуровского месторождения (Башкирия), остальные 58 км — из красного Султаевского гранита (Челябинская область). Ранее коммерческий директор ОАО «Уральские камни», управляющего Мансуровским месторождением, Павел Корнев и начальник ООО «Южно-Султаевский гранитный карьер» Юрий Качковский утверждали, что их предприятия способны обеспечить поставщиков в нужном объеме.
Кто пойдет на аукцион
Павел Корнев говорит, что в «Уральские камни» обратилось пять-шесть компаний, которые собирали информацию к тендеру. «Среди них компания «Возрождение», Московский камнеобрабатывающий комбинат, «Гранит-Инвест», — говорит Корнев. Больше всех шансов на победу на аукционе у «Торгового дома Возрождение», считают несколько участников рынка. Представитель компании подтвердил РБК интерес к тендеру, но раскрывать, подала ли компания заявку, не стал. «ТД Возрождение» занимается не только производством гранитных изделий, но и строительством дорог, реставрационными работами, озеленением. У компании есть опыт участия в тендерах московского правительства: заказчиком 50% ее работ является московское правительство, говорит директор по строительству московского «Торгового дома Возрождение»Дмитрий Мургин (компания входила в холдинг крупной петербургской ГК «Возрождение», принадлежащей Игорю Букато, но с ноября 2011 года стала самостоятельным предприятием).«Мы обкладывали гранитом смотровую площадку МГУ, реконструируем Большую Академическую улицу, парк на Щелковском шоссе», — поясняет он.
Еще одним участником тендера может стать компания «Русский гранит», рассказал РБК гендиректор компании Андрей Гришин. По оценке остальных участников рынка, компания входит в пятерку крупнейших российских производителей гранитных изделий. При этом, правда, по данным СПАРК, в 2013 году выручка ООО «Русский гранит» составила 77,3 млн руб., прибыль — 5,4 млн руб. ООО «Русский гранит» на 51% принадлежит кипрской компании «Авиатор Групп Интернешнел ЛТД», на 25% — ООО «Данила Мастер» (владелец Анатолий Кутный), на 24% — Никите Кутному. Компания «Данила Мастер» основана в 2003 году и является одним из ведущих поставщиков на российский строительный рынок изделий из природного камня, произведенных в Италии, Индии, Китае, Бразилии, Турции, Испании, говорится на сайте компании.
Бордюр на субподряде
Стоимость погонного метра бордюра из серого мансуровского и красного султаевского гранитов сопоставима и составляет около 1,5 тыс. руб., подсчитал Гришин из «Русского гранита». Еще 350–500 руб. уйдет на доставку с Урала в Москву. Себестоимость бордюра из уральского гранита, произведенного в Москве, составит около 2,8 тыс. руб. «Учитывая цены, которые я назвал, расходы на налоги и прочие выплаты, прибыль компании, которая будет участвовать в аукционе, составит не более 10%», — оценивает Гришин.
Павел Корнев из ОАО «Уральские камни» считает, что победителем аукциона может стать девелоперская компания, которая привлечет производителей гранитных изделий на условиях субподряда: по его мнению, условия конкурса слишком жесткие, чтобы с заказом мог справиться один производитель. «Компании, которая могла бы самостоятельно выполнить заявленный объем, на рынке нет, — соглашается генеральный директор «Русского гранита» Андрей Гришин. — Мы являемся одним из крупнейших предприятий в этой области, но даже нам в случае победы придется кого-то привлекать на субподряд». «Скорее всего, Москва в итоге разобьет лоты на несколько более мелких, — считает Дмитрий Мургин из «ТД Возрождение». — Выполнить условия тендера в одиночку компаниям будет сложно».
«ТД Возрождение» может произвести 17,5 км гранитного бордюра в месяц, утверждает Дмитрий Мургин. «Русский гранит» способен произвести 25–30 тыс. погонных метров (25–30 км), говорит Андрей Гришин. Победителю же предстоит обеспечить поставку бордюров в количестве, в десять раз превышающем эти объемы.
Несколько менее крупных игроков рынка, таких как «Росгранит» и «Гранит-Альянс», рассказали, что собираются принять участие в переоснащении столичных дорог новыми бордюрами на условиях субподряда.
Мелкие игроки не смогут участвовать в аукционе и по финансовой причине, утверждает представитель компании «Гранит-Альянс» Андрей Тищенко: «Тендер объявляется с постоплатой, которая будет произведена через полгода после выполнения заказа, — объясняет он. — Это значит, что победитель должен произвести такой объем бордюра полностью за свой счет. Мелкие игроки не рискнут этого делать». «К такому тендеру нужно готовиться за год, — добавляет руководитель отдела продаж компании «Росгранит» Денис Карымов. — Для этого необходимо иметь крупную финансовую поддержку».