Минтранс заявил о необходимости значительных инвестиций в Домодедово
Московский аэропорт Домодедово, проданный Шереметьево по итогам вторых торгов, — это сложный актив, требующий значительных инвестиций. Об этом РБК заявили в пресс-службе Минтранса России после аукциона.
В ведомстве сообщили, что удовлетворены результатами торгов. Для транспортной отрасли имеет большое значение, что к управлению одним из крупнейших российских аэропортов приходит опытный собственник, отметили там.
«Домодедово на сегодняшний день — это очень сложный участок работы, актив, который имеет большую задолженность, требует значительных финансовых инвестиций и разработки понятной и полезной для граждан стратегии развития», — подчеркнули в Минтрансе.
Аэропорт Домодедово был продан 29 января со второй попытки (первая состоялась 20 января). Новым владельцем активов группы «Домодедово» стало ООО «Перспектива», стопроцентная дочерняя структура «Международного аэропорта Шереметьево», сообщили РБК два источника, знакомые с итогами аукциона. По словам одного из них, сумма сделки составила около 66 млрд руб.
Новому собственнику теперь предстоит решать вопрос с долгом авиаузла — он больше суммы, за которую был куплен актив, и превышает 70 млрд руб. «По имеющимся у нас данным, аэропорт Домодедово имеет задолженность по кредитам более 75 млрд руб. Текущая финансовая деятельность не позволяет обществу своевременно и в полном объеме покрывать долговые обязательства», — указывало Шереметьево. Ключевым кредитором Домодедово является Альфа-банк.
Из общего долга 34 млрд были в рублях и $450 млн, рассказывал в интервью РБК Андрей Иванов, возглавивший аэропорт после его перехода в собственность государства. В 2025 году платежи по процентам должны были составить 8 млрд руб.: «Долг возник при падении пассажиропотока и выручки, увеличении убытков, несмотря на которые, не были сокращены расходы и не повышалась эффективность операционной деятельности». Выручка Домодедово на фоне снижения пассажиропотока последовательно падала. В 2023 году она составила 34 млрд руб. В 2024 году упала на 3 млрд, до 31 млрд руб. В 2025-м Иванов прогнозировал показатель не более чем 30 млрд руб.
В авиакомпании S7 Airlines, которая является крупнейшим базовым перевозчиком Домодедово, РБК заявили, что убеждены в предстоящем «тесном и конструктивном» взаимодействии с новым владельцем аэропорта для поддержания высокого качества обслуживания пассажиров, надежности и эффективности работы авиаузла.
«S7 Airlines подтверждает долгосрочные планы по развитию перевозок через Домодедово. Авиакомпания продолжит инвестировать в развитие своей маршрутной сети, а также в укрепление собственной технической базы на этой ключевой для нас площадке», — отметили там.
В «Уральских авиалиниях», для которых Домодедово также служит одним из базовых аэропортов, РБК сообщили, что «крайне заинтересованы в возрождении былой славы этой воздушной гавани» вместе с новым собственником.
«У аэропорта действительно хорошие перспективы, и мы готовы вместе реализовывать совместные проекты», — добавили там.