ГАЗ планирует производить автомобиль ценой $10-14 тысяч
Для реализации этого проекта ГАЗ хочет приобрести уже готовую платформу и ведет соответствующие переговоры с зарубежными производителями, одним из которых является американская GM.
"Российские покупатели довольно требовательны и хорошо информированы. Мы хотим предложить им автомобиль, который будет лучше оснащен, чем дешевый", — сказал журналистам на форуме "Россия" руководитель автомобилестроительного бизнеса "Русских машин" (основной акционер группы ГАЗ и совладелец Magna) Эрик Эберхардсон.
По его словам, это будет "либо большой автомобиль класса В, либо маленький класса С". По словам Э.Эберхардсона, ГАЗ ведет переговоры с несколькими автопроизводителями о покупке у них платформы. Компания рассчитывает определиться с партнером до весны.
По словам Э.Эберхардсона, партнером ГАЗа в этом проекте может выступить канадская Magna, у которой уже есть определенный аналогичный опыт сотрудничества с российскими автопроизводителями. В частности, Magna разработала для "АВТОВАЗа" платформу для производства автомобиля класса С стоимостью от 10 до 12 тыс. долларов, который планировалось производить на новом заводе в рамках совместного предприятия. Однако осенью прошлого года, когда "АВТОВАЗ" решил производить новый автомобиль на уже существующих мощностях, Magna сочла это невыгодным и отказалась участвовать в инвестициях.
Между тем нижегородский автопроизводитель рассматривает и вариант сотрудничества с автоконцерном General Motors (GM). Глава GM Europe Карл-Петер Форстер признал, что ГАЗ ведет переговоры о платформе и с ними. "Мы предложили ГАЗу несколько вариантов подобных автомобилей. Теперь очередь за ними", — сказал он. По словам К.Форстера, GM заинтересован в производстве автомобилей в сотрудничестве с партнерами, которые знают местный рынок, формальные процедуры и прочее. "В СНГ у нас уже есть "АВТОВАЗ", "Автотор", "Укравто", GM—UZ", — сказал он.