Эксперт: Мощности "ИжАвто" позволяют наладить производство Renault
По данным источника РБК в отрасли, мощности "ИжАвто" рассматриваются альянсом для сборки моделей Scenic, Megane и Koleos.
Ранее в СМИ появилась информация о возможности налаживания крупноузловой сборки французских авто на Ижевском автозаводе уже в этом году. А впоследствии, как пообещал руководитель АВТОВАЗа Игорь Комаров, на Ижевском автозаводе планируется организовать не только сборку, но и сварку и покраску французских моделей.
В администрации президента Удмуртии также подтвердили информацию об организации производства трех моделей Renault на мощностях "ИжАвто". Между тем эксперты отмечают, что для организации сборки автомобилей линейного ряда Renault на "ИжАвто" не потребуется ни переоборудования, ни больших инвестиций в производство.
"ИжАвто" располагает современным высокотехнологичным производством, которое было создано в середине 2000-х гг. под сборку KIA. После технического переоснащения и модернизации цехов автозавод превратился в одно из самых современных отраслевых предприятий в стране. Имеющееся оборудование "ИжАвто" во многом универсально и не требует особых вложений для того, чтобы вместо KIA начать сборку других иномарок, например моделей Renault. Однако какая-то то перенастройка оборудования все равно потребуется. Все будет зависеть от планируемых объемов", - полагает исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин.
"ИжАвто" - одно из самых современных автосборочных производств в России. Когда осенью прошлого года премьер-министр Владимир Путин посетил Ижевск, он заявил, что "ИжАвто" - предприятие хорошее, в известной степени оно является брендом республики, и ему вместе с работниками завода необходимо двигаться дальше". Он тогда отметил, что необходимо, чтобы выпускаемые заводом автомобили были современными, "чтобы пользоваться спросом на рынке, чтобы люди наши покупали их, хотели покупать".
"ИжАвто" является одним из крупнейших предприятий Ижевска с проектной мощностью 220 тыс. автомобилей в год. Еще в 2005г. было закуплено современное автосборочное производство, и предприятие приступило к лицензионной сборке автомобиля KIA Spectra. Однако с мая 2009г. автозавод встал из-за роста стоимости машинокомплектов и общего падения спроса на автомобили. В целях оздоровления предприятия было принято решение начать процедуру банкротства "ИжАвто". 4 марта 2010г. по решению арбитражного суда Удмуртской республики на заводе введена процедура внешнего управления сроком на 18 месяцев.
В апреле 2010г. был подписан меморандум о взаимопонимании между правительством республики и компанией Hyundai Motors Company. Южнокорейский автопроизводитель намерен выпускать в России несколько сотен тысяч автомобилей KIA и Hyundai в год. Уже в 2014г. на "ИжАвто" планируется собирать 146 тыс. автомобилей (в 2011-м - 70 тыс.), а к 2020г. довести производство до 310 тыс. машин. И для этого не требуется тратить годы на кардинальное переоснащение цехов и сборочных линий, так как техническое оснащение "ИжАвто" проводилось в середине 2000-х гг., что позволило превратить его из отсталого предприятия советского образца в современный завод европейского уровня.