АВТОВАЗу нужно 3 млрд евро на развитие до 2020г.
По мере приближения даты рассмотрения бизнес-плана АВТОВАЗа советом директоров (10 марта с.г.) появляются все новые и новые его детали.
Днем ранее И.Комаров рассказал, что тольяттинский автогигант через 10 лет намерен выпускать по 1 млн автомобилей в год, из них 70% должны выпускаться под брендом Lada. Кроме того, компания планирует увеличить отчисления на техническое развитие предприятия в два раза.
Бизнес-план, его утверждение акционерами и дальнейшее предоставление его правительству РФ является одним из условий помощи государства АВТОВАЗу. Компания испытывает серьезные финансовые трудности: только по итогам I полугодия 2009г. компания получила убытки в размере 19,3 млрд руб.
Государство как может поддерживает АВТОВАЗ на плаву. В минувшем году через "Ростехнологии" тольяттинскому гиганту было предоставлено 37 млрд руб., с начала 2009г. выросли пошлины на иномарки, начали работать специальные программы стимулирования спроса на отечественные автомобили. Однако ни это, ни сокращение штата компании и другие меры реструктуризации пока не позволили АВТОВАЗу получить прибыль: в прошлом году компании удалось продать лишь 350 тыс. автомобилей.
В 2010г. АВТОВАЗ планирует добиться положительных операционных показателей с точки зрения денежного потока. Эта цель достижима при продаже 400 тыс. автомобилей на внутреннем рынке и отправке 50 тыс. на экспорт, отмечал И.Комаров.
ОАО "АВТОВАЗ" (Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". Французской Renault принадлежит 25% акций АВТОВАЗа. По итогам 2009г. продажи АВТОВАЗа сократились на 44% - до 349 тыс. 490 автомобилей.