JAL потребует компенсации с Boeing за простой "Лайнеров мечты"
Между тем убытки от простоя самолетов удастся "компенсировать" прибылью от европейского, североамериканского и юго-восточного (азиатского) направлений, которые, по прогнозам JAL, позволят увеличить операционную прибыль по итогам текущего года на 13%. Отметим, что в авиапарке японской компании сосредоточены семь из поставленных американской Boeing 70 "Лайнеров мечты".
Ранее JAL повысила прогноз по операционной прибыли до 186 млрд иен (2 млрд долл.) с предыдущего прогноза в 165 млрд иен.
Комментируя ситуацию, президент JAL Йошикару Уеки отметил: "В настоящий момент нам важнее поднять в небо все семь самолетов модели 787, обезопасив для пассажиров полеты на них. В то же время, как только мы справимся с этой задачей, настанет время обсудить с Boeing возможность компенсации за имевший место простой авиапарка".
Тем временем конкурент JAL - All Nippon Airways (ANA), в авиапарке которой больше "Лайнеров мечты", чем у JAL, уже сообщил, что начнет переговоры о компенсации, как только определится с масштабом убытков.
Напомним, с 17 января 2013г. полеты Boeing 787 Dreamliner были прекращены авиарегуляторами США и Европы из-за ряда технических проблем, самыми опасными из которых были возгорания литий-ионных батарей. До этого полеты Dreamliner прекратили японские авиакомпании.
Простой самолетов вызван рядом инцидентов, после которых регуляторы Японии и США инициировали расследование. По итогам их работы должно быть принято решение о безопасности эксплуатации самолетов данного типа.
На минувшей неделе также стало известно, что Boeing был осведомлен о проблемах с аккумуляторами на новых самолетах 787 Dreamliner задолго до того, как появились первые официальные жалобы авиакомпаний, использующих данные воздушные суда.
All Nippon Airways в течение нескольких месяцев заменил 10 литий-ионных аккумуляторов. Это произошло еще до того, как на одном из самолетов произошло возгорание, а на другом - задымление, приведшие к введению запрета на полеты воздушных судов данного типа по всему миру.
Широкий резонанс вызвал инцидент 7 января 2013г., когда самолет Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании Japan Airlines загорелся в аэропорту Бостона без пассажиров на борту - возгорание произошло в аккумуляторе одной из энергоустановок самолета. На следующий день самолет Dreamliner не смог вовремя вылететь из Бостона из-за утечки топлива.
9 января с.г. All Nippon Airways объявила об отмене одного из внутренних рейсов в связи с неполадками в тормозной системе ее самолета Dreamliner. О двух других инцидентах ANA сообщила 11 января с.г.: у одного лайнера в полете треснуло лобовое стекло, у другого произошла утечка топлива.
Самолет Boeing 787 Dreamliner совершил первый коммерческий полет осенью 2011г. Это событие состоялось на три года позже, чем планировалось, из-за череды производственных задержек. На конец 2012г. заказчикам было поставлено 49 самолетов Boeing 787 Dreamliner, 24 из них эксплуатируются японскими авиакомпаниями Japan Airlines и All Nippon Airways. Общее количество заказов на поставку Dreamliner превышает 850 самолетов.