"Сухой" поставит "Аэрофлоту" 30 самолетов на $820 млн
В соответствии с контрактом, начало поставок самолетов заказчику запланировано на ноябрь 2008г. На все самолеты будет установлен двигатель SaM146 разработки компании PowerJet (совместного предприятия Safran Group и НПО "Сатурн").
Семейство регионального самолета типа RRJ (Russian Regional Jet, т. е. "российский региональный самолет" - проект компаний "Сухой", Boeing и "Ильюшин") представлено моделями RRJ 60, RRJ 75, RRJ 95 вместимостью 60, 75 и 95 мест соответственно с обычной и увеличенной дальностью полета.
Производство первых самолетов запланировано на начало 2007г. К концу 2007г. планируется выпустить первые 6 машин. Запуск самолетов в серийное производство намечен на 1 января 2008г. Всего в 2008г. планируется произвести первые 60 серийных самолетов. Сертификация самолета по российским стандартам завершится в III квартале 2007г., по европейским стандартам - в I квартале 2008г.
Напомним, что проект RRJ запущен в 2001г., стоимость проекта - 753 млн долл. Госфинансирование RRJ в 2005г. составляет 1 млрд руб. и еще 3 млрд руб. - госгарантии. На 2006г. объем госфинансирования запланирован в размере 3,8 млрд руб., на 2007г. - 6 млрд руб.
До настоящего времени у компании "Сухой" были заключены соглашения на поставку 50 данных самолетов авиакомпании "Сибирь", 4 самолета - "Дальавиа" и 10 самолетов - Финансовой лизинговой компании, подписан твердый контракт с лизинговой компанией Concord Aviation (Дубай) на 20 самолетов RRJ 95.
В октября пресс-служба "Сухого" заявила, что к числу потенциальных заказчиков RRJ присоединились государственная транспортная компания (ГТК) "Россия", Vietnam Airlines, "Газпром Авиа", Azamat Airlines (Казахстан) и Brit Air.
Всего объем рынка самолетов семейства RRJ до 2023 г. оценивается в 5,4-5,6 тыс. единиц. В денежном выражении это составляет около 100 млрд долл. По прогнозам, 35% спроса придется на Северную Америку, 25% - на Европу, 10% - на Латинскую Америку и по 7% - на Россию и Китай.
Парк "Аэрофлота" состоит из 90 самолетов, из которых 27 иностранного производства. Контрольный пакет акций авиакомпании в размере 51,17% принадлежит государству. Национальная резервная корпорация (НРК) через кипрскую Grabor Trading (Overseas) Limited (16,34%) и люксембургскую Transinvest Control S.A. (9,76%) в совокупности контролирует порядка 30% акций общества.
"Аэрофлот" за 9 месяцев 2005г. снизил число перевезенных пассажиров на 1,2% по сравнению с тем же периодом 2004г. - до 5 млн 188 тыс. человек.