Строительство моста в Крым сократит вдвое бюджет на новые дороги
На строительство моста через Керченский пролив Росавтодору придется израсходовать около 50% средств, выделенных в 2015 году на новое дорожное строительство и большие инфраструктурные проекты. Об этом, как сообщает ТАСС, рассказал замглавы Росавтодора Игорь Астахов.
«Мост стоит 228 млрд руб. А у нас на следующий год 128 млрд руб. И даже если все деньги направлять на эту стройку, все равно надо два года и в эти два года больше ничего не строить», – сказал чиновник.
По существующим планам строительство моста займет четыре года – его планируют сдать в декабре 2018 года. Астахов пояснил, что в 2015 году его ведомство получит на строительство дорожной инфраструктуры 128 млрд руб., а 234 млрд руб. будет выделено на содержание и ремонт. По сравнению с 2014 годом суммы, предназначенные для строительства новых объектов уменьшились: в текущем году ведомство получило на эти цели 150 млрд руб. В то же время в следующем году Росавтодор получит больше денег на ремонт и поддержание дорог и объектов инфраструктуры – 234 млрд руб.
Астахов заявил, что финансирование некоторых инфраструктурных проектов в 2015 году уменьшится, однако уточнил, что список этих проектов еще не определен. Вероятнее всего, сказал он, в него войдет мост через реку Лена в Якутске.
Как уже писал РБК, в середине сентября стало известно, что российское правительство может отказаться от финансирования строительства глубоководного порта Тамань и перенести сроки строительства моста через реку Лена в Якутске, чтобы направить освободившиеся средства на развитие Крыма. По информации агентства Bloomberg, такие предложения содержались в письме советника президента по экономике Андрея Белоусова.
Письмо Белоусова было, подтвердил РБК источник в Росавтодоре. В развитие Крыма нужно будет вложить 526 млрд руб. в 2014–2017 годах, следовало из письма советника президента. На проекты порта и моста ранее планировалось выделить 112 млрд руб. Теперь эти деньги предлагается потратить на Крым.
В те же дни министр экономического развития Алексей Улюкаев отметил, что «менее актуальной становится реализация именно этих двух проектов».
«Тамань – в связи именно с тем, что возникает иная конфигурация по портам: у нас в Крыму пять глубоководных портов, надо как-то с этим что-то делать, – сказал Улюкаев. – Мост через Лену тоже под вопросом, но по другой причине: что трафик не очевиден».
18 сентября Минтранс опубликовал проект закона о возведении моста через Керченский пролив, земли под строительство будут изыматься в упрощенном порядке, в частности резервирование земельного участка может быть произведено без письменного согласия собственника. Выплаты собственникам, имущество которых будет изъято, должен будет осуществлять заказчик по проекту – Росавтодор.
Глава Министерства транспорта Максим Соколов 5 сентября 2014 года в ходе встречи с президентом Владимиром Путиным рассказал, что мост через Керченский пролив, связывающий Крым с остальной территорией России, будет построен к 16 декабря 2018 года.
«В августе начали строительные работы по созданию керченского моста. По нашему плану–графику мы должны завершить эти работы 16 декабря 2018 года», – заявил тогда министр, отметив, что работы по созданию транспортного перехода через Керченский пролив были ускорены в соответствии с поручением главы государства.
В начале сентября 2014 года был опубликован проект постановления правительства РФ «Об осуществлении бюджетных инвестиций в проектирование и строительство транспортного перехода через Керченский пролив», в соответствии с которым предельная стоимость строительства была определена в 228,3 млрд руб.