Испанская Iberia прощается с 4,5 тысячами сотрудников и 25 самолетами
Одним из наиболее драматичных шагов стало решение о сокращении 4,5 тыс. сотрудников. В сообщении авиакомпании говорится, что крайний срок для достижения договоренностей с профсоюзом - 31 января 2013г. В случае если переговоры не увенчаются успехом, компанию ждут еще более масштабные сокращения и губительные последствия для бизнеса в целом.
Между тем план по спасению Iberia также подразумевает сокращение сети маршрутов на 15% в пользу наиболее прибыльных направлений в 2013г. В краткосрочной перспективе компания сфокусируется на составлении приемлемой маршрутной сетки и отказе от малобюджетных рейсов.
В компании также указывают на необходимость сокращения воздушного флота на 25 самолетов, пять из которых - дальнемагистральные, 20 - короткомагистральные.
Кроме того, в Iberia разрабатывают новые коммерческие инициативы, направленные на повышение доходности авиакомпании, включая расширение сопутствующих услуг, а также обновление дизайна сайта Iberia.
Еще одним шагом в борьбе с возможным банкротством станет отказ от малодоходного технического обслуживания других компаний, а также возвращение к прибыльности в подразделении наземного обслуживания за пределами Мадрида.
В сообщении авиакомпании подчеркивается, что финансирование данных программ будет осуществляться за счет внутренних средств Iberia.
Комментируя данные решения, исполнительный директор авиакомпании Рафаэль Санчес-Лозано заявил: "В настоящее время Iberia борется за выживание. Она неприбыльна на всех рынках обслуживания. Сейчас мы должны принять жесткие меры, чтобы вернуть компанию к доходам. Если сейчас мы не примем радикальные меры и не проведем реструктуризацию, авиакомпанию ожидает мрачное будущее".
Напомним, на протяжении последних месяцев работники Iberia провели целый ряд забастовок, из-за которых было отменено несколько сот рейсов. В частности, в апреле 2012г. профсоюз авиаторов SEPLA (Spanish Union of Airline Pilots) протестовал против создания бюджетного подразделения Iberia Express, которое начало свою работу 25 марта 2012г. Причиной протестов командиров самолетов стало недовольство тем фактом, что пилотам в связи с этим предлагают невыгодные условия работы.