Разработан план подъема "Курска"
Подробности плана сообщил находящийся в Брюсселе директор Центрального конструкторского бюро морской техники "Рубин" Игорь Спасский.
По его словам, у подводной лодки будет отрезана разрушенная носовая часть, затем с помощью плавучего подъемного крана "Курск" будет подтянут к поверхности моря. Далее подлодка будет закреплена под понтоном и таким образом доставлена в доки Мурманска.
Как сообщил Игорь Спасский, в проекте будут задействованы голландские компании Heerema Marine Contractors и Smit Tak, а также уже принимавшая участие в подъеме тел с подлодки американо-норвежская компания Halliburton. Носовая часть, по словам главы "Рубина", будет позднее самостоятельно поднята российской стороной.
Очевидно, план составлен так, чтобы и близко не допустить зарубежных водолазов к секретам "Курска". Что же касается причин аварии, то, похоже, до момента извлечения подлодки на поверхность выводы сделаны так и не будут. По крайней мере, окончательное заключение комиссии по расследованию трагедии до сих пор отсутствует. На днях Игорь Спасский напустил еще больше тумана, заявив, что имеет "достаточно полное представление обо всем процессе аварии". Он назвал происшедшее "редчайшим случаем, который привел к такой масштабной трагедии", однако отказался как-либо прояснить свои слова.
Напомним, в последние месяцы число версий причин катастрофы сократилось с 14 до 3: нештатная ситуация в первом топливном отсеке подлодки, столкновение с иностранной субмариной, и столкновение с подводной миной времен Второй мировой войны. Вместе с тем в ряде российских и зарубежных СМИ высказывалась версия о поражении "Курска" ракетой с борта российского же корабля "Петр Великий" в ходе учебных стрельб.