Daimler не намерен увеличивать свою долю в КАМАЗе
"Мы постоянно ведем переговоры об оптимальной форме сотрудничества", — сообщил "Ведомостям" представитель Daimler. После совместного обсуждения о возможности увеличения доли Daimler в КАМАЗе компания пришла с партнерами к единому мнению, что ее доля оптимальная, отметил он.
По данным издания, участниками нового соглашения станут крупнейшие акционеры КАМАЗа - госкорпорация "Ростех" (49,9%), Daimler (11%), Европейский банк реконструкции и развития (4%), а также консорциум инвесторов, в который, помимо Варданяна, входят гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин и еще один частный инвестор, имя которого не раскрывается.
Однако после подписания соглашения подконтрольные консорциуму акции КАМАЗа, скорее всего, выкупит государство, пояснил "Ведомостям" источник, близкий к акционерам автозавода. Он также пояснил, что конкретные переговоры с госкомпаниями пока не ведутся.
Предполагается, что одновременно с акционерным соглашением будут подписаны бумаги, касающиеся расширения сотрудничества КАМАЗа с Daimler, включая лицензионные соглашения, говорит один из источников. Раскрывать подробности он не стал. Сейчас у компаний есть СП в России по выпуску грузовиков Mercedes-Benz, кроме того, КАМАЗ закупает у Daimler мосты, выпускает по лицензии кабины.
Ранее сообщалось, что совместное предприятие московской мэрии и Сбербанка — "МосАвтоЗИЛ" — ведет переговоры с Daimler о производстве на московской площадке автомобилей Mercedes. Как сообщил РБК источник, близкий к "МосАвтоЗИЛу", немецкий производитель планирует собирать в России "широкую гамму моделей".
Daimler AG - немецкий автомобильный концерн, владеет брендами Mercedes-Benz, Smart, Freightliner, Sterling, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra и Thomas Built Buses. Крупнейшие акционеры - правительство Кувейта (7,6%) и французско-японский альянс Renault/Nissan (3,1%, партнерам принадлежит по 1,54% акций).