В.Путин потребовал ускорить строительство кораблей и подлодок
Для начала В.Путин поручил В.Шмакову провести финансово-экономический аудит всех ранее заключенных контрактов как по гособоронзаказу, так и по крупным заказам коммерческих организаций, а также разработать программу управления издержками компании и усовершенствовать ее корпоративную структуру.
Президент также поручил В.Шмакову к осени 2013г. организовать аудит программ технического перевооружения ключевых предприятий ОСК и утвердить стратегию развития ОСК с учетом принятой госпрограммы "Развитие судостроительной промышленности".
Говоря о стоящих перед ОСК проблемах, глава государства выразил недовольство срывом сроков поставок по военным контрактам, потребовав ускорить передачу подводных лодок и кораблей Военно-морскому флоту России (ВМФ). В.Путин подчеркнул, что за последние годы государство вложило в ОСК значительные средства, и моряки вправе рассчитывать, что на вооружение будет поступать новая и перспективная техника.
"Причем в установленные в контрактах сроки и по конкурентным, обоснованным ценам", - подчеркнул он, поручив ОСК "мобилизоваться" и ускорить передачу кораблей заказчикам. При этом В.Путин особо отметил, что повышение темпов работ корпорации не должно сопровождаться снижением качества строительства и оснащения.
"Еще раз подчеркну: в дальнейшем должна быть обеспечена нормальная, ритмичная работа по созданию кораблей военного назначения. И это одна из базовых задач нового руководства ОСК", - отметил президент.
Ранее сегодня сообщалось, что Министерство обороны России спишет и утилизирует две из трех самых тяжелых в мире стратегических атомных подводных лодки класса "Акула" на 6 лет раньше срока. Как сообщил РБК источник в военном ведомстве, содержание подлодок обходится крайне дорого, а для их переоборудования понадобились бы огромные средства, достаточные для покупки нескольких субмарин или строительства двух новых "Бореев".
ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" - крупнейшая судостроительная компания России, объединяет около 60 судостроительных, судоремонтных предприятий и проектных бюро. На базе ОСК консолидировано около 80% отечественного судостроительного комплекса. Создано в 2007г. со 100% акций в федеральной собственности. Чистая прибыль корпорации по российским стандартам бухгалтерского учета в 2011г. составила 779 млн 243 тыс. руб. (в 5 раз больше, чем в 2010г.), выручка - более 416 млрд руб. (рост в 20 раз). Основной потребитель - российский рынок, также продукция экспортируется в 20 стран.