"Транснефть" устраняет ошибки прежнего руководителя
Как сообщил И.Демин, по итогам заключения СП "Транснефть" начала судебные разбирательства с рядом своих подрядчиков и некоторые суды уже выиграла. Причина разбирательств - ненадлежащее выполнение ими своих обязательств. И.Демин также не исключил, что в ближайшее время будут начаты новые судебные разбирательства с подрядными компаниями.
Напомним, в феврале с.г. стало известно о том, что Счетная палата выявила нарушения при строительстве ВСТО, когда компанию возглявал Семен Вайншток. Согласно представлению СП, направленному руководству "Транснефти", в ходе реализации проекта в 2006-2007гг. без проведения конкурсов было заключено 83 договора на общую сумму 78,5 млрд. руб. (более 2 млрд. долл.).
Еще около 5,9 млрд. руб. необоснованных выплат, образовавшихся "при замене материалов на более дешевые аналоги и отсутствия учета возврата сумм от временных зданий и сооружений", аудиторы обнаружили при выборочной проверке строительно-монтажных работ только на одном из участков трубопровода. В ходе проверки также выявлено, что существуют различные нарушения в исполнении договоров и контрактов. Так, были нарушены установленные сроки поставки дорогостоящей продукции при условии своевременного авансирования заказов. Со стороны заказчика не были приняты меры к контрагентам в части предъявления требований по уплате неустойки, а также заключения дополнительных соглашений, явно сокращающих права заказчика на расторжение контрактов в одностороннем порядке при нарушении подрядчиком сроков, установленных графиком выполнения работ.
Семен Вайншток покинул "Транснефть" в сентябре 2007 года. Он был назначен главой "Олимпстроя", но вскоре покинул и эту компанию. Уход С.Вайнштока из "Транснефти" эксперты связали с замедлением сроков строительства ВСТО, его удорожанием, а также непрозрачностью механизмов работы с подрядчиками. Так, в ценах II квартала 2004г. расходы оценивались в 164,04 млрд. руб., говорится в отчете Счетной палаты. А на конец проверки "Транснефть" оценила предполагаемые затраты по проекту в 491,3 млрд руб. "с учетом пересчета на период строительства", говорится в документе, который имеется в РБК.
Кроме того, после ухода С.Вайнштока нынешнее руководство "Транснефти" было вынуждено разбираться с некоторыми подрядчиками через суды. Так, С.Вайншток привлек ЗАО "Краснодарстройтрансгаз" основным подрядчиком "Транснефти" по строительству ВСТО. Однако со сменой команды в "Транснефти" было принято решение разорвать контракт с ЗАО, т.к., по мнению заказчика, подрядчик не смог качественно и в срок выполнить работы по организации строительства ВСТО. По словам нынешнего главы "Транснефти" Николая Токарева, эта "компания ничего, кроме авторучки в кармане владельца и вывески, не имела. Это была полочная компания, ее купили буквально перед началом проекта". В апреле-мае 2008 года "Транснефть" направила в Арбитражный суд Москвы три иска на общую сумму порядка 32 млрд. рублей в отношении "Краснодарстройтрангаза". Однако на данный момент удалось возвратить всего около 3 млрд.
Заявление С.Степашина о том, что в 2008г. СП проверит строительство ВСТО, многие связали с тем, что руководство страны решило проверить, как распоряжался вверенными суммами С.Вайншток. Какое решение будет принято по итогам проверки, сказать сложно.
По мнению председателя Национального антикоррупционного комитета Кирилла Кабанова, Счетная палата проводит квалифицированные проверки. Однако, по словам председателя палаты С.Степашина, большая часть материалов, которые ведомство направляет в прокуратуру, остаются без ответа. К.Кабанов уверен, что дальнейшее развитие событий будет зависеть от того, насколько принципиальную позицию займут правоохранительные органы и правительство. "Судя по всему, пока у российского руководства четкой позиции по этому вопросу нет", - отмечает он.