КАМАЗ выпускает облигации ради нового семейства автомобилей
Совет директоров крупнейшего в России производителя грузовых автомобилей в понедельник повторно одобрил размещение облигаций на 35 млрд руб. По открытой подписке будет размещено девять выпусков 15-летних облигаций. Впервые совет директоров одобрил выпуск в декабре 2013г., повторное одобрение понадобилось потому, что истек срок действия первого, сказал представитель КАМАЗа.
Деньги нужны КАМАЗу для финансирования инвестпрограммы. Кроме 35-миллиардного займа, компания вложит в нее 27 млрд руб. собственных средств. В 2014г. она планирует сохранить инвестиции на уровне 2013г. в 9 млрд руб., говорится в материалах основного акционера автопроизводителя — госкорпорации "Ростех". Из этих денег 3-5 млрд руб. будут составлять собственные средства компании, остальные — заемные. Такая пропорция сохранится до 2020г., пояснил представитель КАМАЗа.
О том, что КАМАЗ будет финансировать инвестиции с помощью заемных средств, его генеральный директор Сергей Когогин говорил на Петербургском международном экономическом форуме. "Своей прибыли не хватит, мы готовимся к выпуску облигационного займа", — сказал он. Из 4,4 млрд руб. чистой прибыли за 2013г. на инвестпрограмму пойдет около 3 млрд.
Размещение всех траншей произойдет в ближайшие три года подтвердил вчера представитель КАМАЗа. Предложение долговых бумаг будет растянуто во времени, исходя из потребностей компании в деньгах, сказал он, не назвав точные сроки первого размещения.
Половина средств пойдет на модернизацию производства, на реинжиниринг — создание компактного, технологичного, экономичного производства, рассказал представитель компании. Остальное — на разработку нового семейства автомобилей, с новой кабиной, которая уже началась, отметил он.
Облигационные займы сложнее в организации, чем кредиты, отмечает аналитик PWC Сергей Литвиненко. КАМАЗ рассматривал разные возможности привлечения средств, но сейчас выпускать облигации выгоднее, говорит представитель компании. Автозавод рассчитывал разместиться по формуле "доходность ОФЗ плюс 1,5%", говорила финансовый директор КАМАЗа Елена Милинова в декабре 2013г. Таким образом, средняя ставка по облигациям для КАМАЗа сейчас могла бы составить около 8%. Средняя ставка по банковским кредитам для компании находится на уровне 10-11%, следует из отчета по МСФО за 2013г.
Руководитель дирекции анализа долговых инструментов финансовой корпорации "УралСиб" Дмитрий Дудкин сомневается, что КАМАЗ сможет разместить облигации под ставку в 8%. С декабря не было новых размещений: долговой рынок нормально заработает только после окончания украинского кризиса, предполагает аналитик.
Денис Ильюшенков