Политика, 07 апр 2016, 18:09

Глава СКР предложил возродить Министерство гражданской авиации

Глава СКР предложил создать единый орган в сфере авиации — Министерство гражданской авиации, как во время СССР. Он также заявил о наличии оснований говорить о системном кризисе в обеспечении безопасности полетов
Читать в полной версии
(Фото: Михаил Климентьев/пресс-служба президента РФ/ТАСС)

​Председатель Следственного комитета России (СКР) Александр Бастрыкин в интервью «Российской газете», фрагмент которого опубликован на сайте издания, предложил возродить Министерство гражданской авиации, передав ему функции национальных авиационных властей.

По словам Бастрыкина, сейчас в структуру авиационных властей России входят три ведомства — Ространснадзор, Росавиация и Министерство транспорта, но предметы ведения между ними зачастую «распределены недостаточно четко, не говоря уже об ответственности». При этом нормы Международной организации гражданской авиации (ИКАО) предусматривают, что авиационные власти в государстве — участнике Чикагской конвенции «должны быть едины, во главе с конкретным лицом, отвечающим за функционирование всей отрасли, а не ее отдельных ветвей», сказал он.

«В этой связи представляется целесообразным рассмотреть вопрос о передаче функций этих ведомств единому госоргану — Министерству гражданской авиации, как это было во времена Советского Союза», — резюмировал Бастрыкин.

Есть «определенные основания» говорить о системном кризисе в обеспечении безопасности полетов, заявил он в интервью. ​По его словам, выводы, которые делают российские следователи при предварительном расследовании авиакатастроф, указывают «на наличие серьезных проблем в отрасли». В частности, он отметил, что «много вопросов» возникает к состоянию самолетов. По словам Бастрыкина, то, что иностранные самолеты, эксплуатируемые в России, часто регистрируют в иностранных юрисдикциях, «фактически лишает» контролирующие органы возможности оперативного получения полной информации о техническом состоянии судов. Кроме того, российское законодательство не обязывает авиакомпании переводить техническую документацию самолетов на русский язык, добавил глава СКР. По его словам, в результате появляется возможность нарушения правил эксплуатации самолета из-за неправильного перевода.

Министерство гражданской авиации существовало с 1964 по 1991 год. После ликвидации ведомства его функции передали М​инистерству транспорта.

Что за «тихий лидер» появился в коммерческой недвижимости
5 способов повлиять на тех, кто формально вам не подчиняется
Молчать или ругать: как реагировать на мат у детей
Массовый презентеизм. Почему россияне ходят больными на работу
Для курьеров и роботов-доставщиков в России введут новое регулирование
Банки включили НДС в платежи бизнеса за прием карт к оплате
С какими сложностями столкнулись желающие перейти на АУСН
Два CEO вместо одного: 7 шагов к совместному управлению