Экс-президент Польши: Вина Польши в гибели Л.Качиньского очевидна
12 января 2011г. глава Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина и председатель технической комиссии МАК Алексей Морозов озвучили доклад комиссии о причинах гибели борта экс-президента Польши. Результаты расследования были встречены резкими замечаниями представителей польской власти.
Накануне в ходе интервью Л.Валенса заметил, что поведение российской стороны заслуживает уважения. "Мне досадно об этом говорить, но до настоящего момента они (россияне) и так действовали на редкость хорошо. Я тоже бы хотел подпустить шпильку россиянам, но не могу, так как то, что и как они делают по смоленскому делу, заслуживает признания и благодарности, а не потасовок", - отметил экс-президент. Л.Валенса добавил, что Л.Качиньский погиб из-за собственных политических амбиций. "Это был основанный на амбициях маневр Леха Качиньского, не подготовленная соответствующим образом предвыборная демонстрация. Ненужное демонстративное поведение, которое дорого нам стоит", - заявил бывший глава государства.
Л.Валенса жестко отозвался о реакции Ярослава Качиньского, брата погибшего президента. Я.Качиньский заявил, что доклад МАК - это насмешка над Польшей. "Ярослав Качиньский сам является серьезной компрометацией, а о том, что он говорит, размышлять вообще не стоит", - уверен экс-лидер "Солидарности". Л.Валенса указал на разумность шагов нынешнего премьер-министра Польши Дональда Туска, который последние месяцы стремится урегулировать отношения с Россией на партнерских началах. "До настоящего момента Туск действовал идеально. Я надеюсь, что он не совершит ошибки и не даст себя науськать", - подытожил Л.Валенса.
Глава российского МИД Сергей Лавров также ответил польской стороне на заявления об отчете МАК. "Спекулировать на этой теме считаю неэтичным и даже кощунственным", - заявил министр.
Напомним, трагедия, произошедшая 10 апреля 2010г. под Смоленском при заходе на посадку президентского борта, унесла жизни всех пассажиров и членов экипажа самолета - 96 человек. Причиной трагедии стал отказ членов экипажа воспользоваться запасным аэродромом. Несмотря на предупреждения диспетчеров об опасности, пилоты пошли на риск, приняв решение произвести посадку в условиях плохой видимости.