Общество, 24 окт 2014, 15:33

На борту пропавшего в Туве Ми-8 могли находиться 14 человек

Читать в полной версии

На борту вертолета Ми-8, который пропал в Туве, предположительно, могли находиться 14 человек, а не 12, как сообщалось ранее. Такую информацию предоставил начальник Западно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального воздушного агентства Вячеслав Сороговец в ходе пресс-конференции, посвященной поискам вертолета.

«На борту вертолета Ми-8, предположительно, находились 14 человек: три члена экипажа, два технических сотрудника, присутствие которых было необходимо для обслуживания воздушного суда в трехдневном полете, шесть представителей заказчика – ООО «Стройлайн» из Саяногорска, зарегистрированных в установленном порядке, и три пассажира без регистрации», – говорится в сообщении, опубликованном на официальном портале республики.

Вертолет Ми-8, с которым 10 октября в 11:30 по местному времени была потеряна связь, принадлежит компании «Тувинские авиалинии», он выполнял коммерческий рейс в Тоджинском районе. Вылет был связан с установкой снегомерных мачт для Саяно-Шушенской ГЭС. 

По факту исчезновения вертолета было возбуждено уголовное дело. «Учитывая длительность отсутствия сведений о местонахождении воздушного судна, а также то, что оно пропало в труднодоступной горно-таежной местности в осенний период, имеются достаточные основания полагать, что 10 октября 2014 года c вертолетом произошла авиакатастрофа», – сообщили следователи.

Уголовное дело возбуждено по ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта).

«Полюс» готов отказаться от дивидендов. Что будет с акциями компании
Персональный ИИ, токены, биотех — во что сейчас инвестируют миллионеры
В 10 раз за полгода: как растет число предпринимателей на АУСН
Доставка грузов из Китая в Россию стала дороже
Ученые нашли фразы, которые выдают очень слабого руководителя
Чем бизнесмены из КНР недовольны в России
Почему эгоисты в компании полезнее лояльных сотрудников
Замороженные и утраченные. Когда бизнесу идти в инвестиционный арбитраж