«ЮТэйр» допустила техдефолт по облигациям на 2,7 млрд руб.
Дочка авиакомпании «ЮТэйр» – ООО «ЮТэйр – Финанс» – допустила технический дефолт по двум облигационным займам на сумму около 2,7 млрд руб., следует из материалов компании.
Оферта по облигациям серий БО-09 и БО-10 должна быть исполнена сегодня, однако обязательства оказались не выполнены. Причина – «отсутствие денежных средств в необходимом объеме по причине нарушения срока возврата займов», ранее выданных «ЮТэйр-финанс» в ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» за счет средств от размещения облигаций, говорится в сообщении «ЮТэйр».
Облигации выпускались в ноябре 2012 года сроком на 3 года, ставка купонов составляла 13% годовых, говорится в материалах компании. Для того, чтобы проработать варианты изменения условий погашения этих облигационных займов и реструктуризировать долговой портфель компании в целом, «ЮТэйр» привлекла Раффайзенбанк в качестве консультанта, отметил представитель авиакомпании.
«Неисполнение обязательства по оферте нашей дочерней компанией ООО «ЮТэйр-Финанс» – не критичный момент. «ЮТэйр» – не первая компания, столкнувшаяся с подобными сложностями. Данная ситуация является временной и не окажет влияния на операционную деятельность компании в случае достижения своевременных и конструктивных договоренностей между кредиторами и компанией. Совместно с Райффайзенбанком мы уже приступили к разработке стратегии по реструктуризации и в ближайшее время предложим ее на согласование инвесторам», – прокомментировал ситуацию гендиректор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов.
В конце июля перевозчик с целью сэкономить до 5 млрд руб. до конца года запустил программу оптимизации издержек «Импульс». По программе будет сокращен штат компании, часть воздушного флота и маршрутная сеть. Кроме того, о том, что «ЮТэйр» ведет работу с банками по рефинансированию долга, РБК в сентябре говорил гендиректор авиакомпании Андрей Мартиросов. Судя по квартальной отчетности «ЮТэйр», объем краткосрочной задолженности снизился за последние три месяца с 57 млрд до 46,5 млрд руб. Эти кредиты авиакомпания получала на финансирование лизинга своих самолетов, говорил Мартиросов.