Общество, 26 ноя 2014, 13:15

В «КатэкАвиа» опровергли данные о примерзании Ту-134 к полосе в Игарке

Читать в полной версии

Технический директор авиакомпании «КатэкАвиа» (входит в группу UTair) Владимир Артеменко заявил, что шасси самолета Ту-134, который пришлось толкать пассажирам, не примерзало к взлетно-посадочной полосе (ВПП) в аэропорту Игарка в Красноярском крае, передает Интерфакс.

«Самолет был полностью технически исправен и не мог примерзнуть к перрону. Также не могло быть замерзания тормозных систем шасси. В данном случае тягач во время вытягивания самолета со стоянки стал пробуксовывать, и поэтому потребовалась помощь пассажиров», – сказал Артеменко.

По его словам, пробуксовка тягача была вызвана обледенением полосы, возможным отсутствием цепей на колесах тягача, а также, возможно, из-за неопытности водителя.

Самолет компании «КатэкАвиа» с семью десятками человек на борту должен был вылететь из Игарки в Красноярск 25 ноября, однако в момент начала движения начал испытывать трудности, и пассажирам пришлось самим толкать воздушное судно. Видео инцидента один из очевидцев выложил на YouTube.

Старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова пояснила, что из-за низкой температуры (в Игарке было ниже минус 50 градусов) тормозные шасси самолета замерзли, и толкач не смог сдвинуть воздушное судно с места.

Позже в компании UTair пояснили РБК, что пассажиры Ту-134 пошли навстречу командиру судна и добровольно начали толкать самолет. По словам представителя перевозчика, самолет был исправен, и вопросы о том, почему пассажирам пришлось толкать самолет, стоит задать наземным службам аэропорта Игарка.

ФНС отсудила рекордную долю налоговых платежей
Власти смягчат условия для льготного лизинга грузовых судов
«Незапрошенная оферта». Кому выгодна покупка «Т-Технологиями» «Циана»
Российский и западный бизнес по-разному внедряют ИИ. Чей путь дороже
Тихий враг. Почему главной угрозой для бизнеса в 2027 году станет ФОТ
Две работы и $330 тыс. в год: как устроен тренд на параллельную занятость
Выйти из сумрака: решения каких арбитражных судов еще признаются в России
Бангладеш охватили «швейные бунты». Почему и подорожает ли теперь одежда