Бизнес, 23 сен 2015, 14:08

СМИ назвали компанию — подрядчика третьей полосы в Шереметьево

Читать в полной версии

«Трансстроймеханизация», дочерняя компания «Мостотреста», построит третью взлетно-посадочную полосу (ВПП) в аэропорту Шереметьево. Об этом Forbes сообщил федеральный чиновник.

Он рассказал, что Минтранс в ближайшее время внесет в правительство проект постановления о заключении контракта с компанией. Контракт, по словам собеседника издания, будет подписан до конца года. Еще один источник подтвердил, что «Трансстроймеханизация» ведет переговоры с Росавиацией, которая выступает заказчиком строительства. В ведомстве комментировать информацию отказались.

Представитель «Мостотреста» заявил Forbes, что компания готова выполнить эти работы, однако окончательное решение будет принято после анализа проекта. «Но с учетом высокой готовности правительственного постановления «Трансстроймеханизация», наверное, возьмется за этот проект. Больше некому», — рассказал один из источников, отметив, что сейчас мало подрядчиков, которые «осилили бы такой проект».

Ранее заместитель руководителя Росавиации Константин Махов в беседе с РБК отмечал, что контракт на строительство полосы может быть заключен с «Трансстроймеханизацией» (ТСМ) без конкурса, однако для этого необходимо одобрение правительства. Руководитель одной из крупных аэропортовых компаний также отмечал, что ТСМ может быть назначена подрядчиком реконструкции ВВП.

В конце августа президент России Владимир Путин подписал указ о приватизации аэропорта Шереметьево. Его крупнейшими акционерами стали Аркадий Ротенберг и предприниматель Александр Пономаренко. Доля государства отныне составит не менее 30%.

В конце апреля предприниматель Игорь Ротенберг, сын Аркадия Ротенберга, и его партнеры продали за 10 млрд руб. свой пакет «Мостотреста» компании, аффилированной с НПФ «Благосостояние».

Первоначально третью полосу планировалось сдать в 2015 году, однако строительство затянулось из-за того, что на месте будущей ВПП обнаружилось сразу несколько неучтенных объектов, в том числе газопровод, водовод и электросети, перенос которых не был предусмотрен первоначальным бюджетом.

Сделка Маска на $4 трлн. Что будет с акциями SpaceX при слиянии с Tesla
Как несколько компаний вывели автосектор в лидеры РБК 500
Руководитель не спешит решать проблемы. Почему это говорит в его пользу
Нейрокумовство: как бывшие работники OpenAI становятся миллиардерами
Как бизнесу платить криптовалютой по зарубежным контрактам. Разбор РБК
Почему европейский люкс начал проигрывать конкуренцию Китаю
Энергостройки предложили оплатить инфраструктурными облигациями
Продавать или сдавать. Что делать собственникам квартир в 2027 году