Правительство признало вторую по величине авиакомпанию в стране банкротом, 22 окт 2015, 19:43

«Аэрофлот» получил допуск к 56 маршрутам «Трансаэро»

Читать в полной версии

«Аэрофлот» и его дочерняя компания «Россия» получили допуск к маршрутам «Трансаэро» по ряду крупных направлений. Допуск длительностью один год был выдан Росавиацией на 56 воздушных линий, говорится в документе, размещенном на сайте ведомства.

Доступ к маршрутам получен до 30 октября 2016 года и имеет возможность продления. В частности, «Аэрофлот» получил право на полеты или увеличение их частоты по таким направлениям, как Милан, Нью-Йорк, Рим, Пекин, Бангкок, Дубай, Барселона, Вена, Стамбул и Лондон.

В том же документе приводится список отозванных у «Трансаэро» допусков. Всего с 26 октября у авиакомпании отзывается 141 маршрут. В качестве причины указано аннулирование сертификата эксплуатанта.

Об отзыве сертификата стало известно накануне. По завершении проверки «Трансаэро» Росавиация признала невозможным продолжение деятельности перевозчика.

В четверг сообщалось о начале изъятия у «Трансаэро» лизинговых самолетов — в частности, до понедельника два самолета собирается забрать Сбербанк. Аналогичная информация также поступала из ВТБ.

Во вторник совладелец S7 Владислав Филев рассказал РБК о подписании соглашения по покупке не менее 51% акций «Трансаэро». Он уточнил, что у S7 «есть план урегулирования отношений с кредиторами «Трансаэро», добавив, что новые акционеры «всеми силами постараются избежать банкротства авиакомпании».

1 октября на заседании у премьер-министра Дмитрия Медведева было принято решение о банкротстве «Трансаэро», долг которой оценивается в 250-260 млрд руб.

«Т-Технологии» покупает «Циан»: что это значит для их акций
Корпоративное расставание: почему инвесторам разонравились холдинги
Как смерть близких гендиректора влияет на прибыль бизнеса: вывод ученых
Лишь 20% людей по всему миру работают с энтузиазмом. В чем их секрет
Надеваете носки стоя и голодны по часам: 8 признаков крепкого здоровья
Чему Наполеон может научить предпринимателей и менеджеров — The Economist
Рейтинг РБК 500: «Сбер» — лидер, нефтегаз позади, сюрприз в автосекторе
Повышение не в цене: почему европейцы не хотят становиться начальниками