Возвращение Крыма, 24 мар 2016, 04:34

Власти увеличат число городов в программе субсидирования полетов в Крым

Читать в полной версии

Минтранс в 2016 году расширит список городов, внесенных в программу субсидирования полетов в Крым. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, знакомые с проектом, сведения подтвердили и в самом ведомстве.

По словам собеседников издания, число городов в программе вырастет с 43 до 57. Дополнительно будут включены Анапа, Брянск, Бугульма, Владикавказ, Волгоград, Ижевск, Кострома, Махачкала, Нальчик, Пенза, Саратов, Череповец, Чита и Ярославль. Кроме того, по трем направлениям — из Самары, Нижнего Новгорода и Белгорода — будет увеличена предельная величина тарифа: с 2,5 тыс. руб. до 3,4 тыс. руб., а размер субсидии на пассажира в одном направлении вырастет на 700 руб. Минимальный размер субсидии составит 1850 руб. из Анапы, максимальный в 12,5 тыс. руб.— из Магадана.

Также источник издания утверждает, что будет увеличен период действия программы: в 2016 году она продлится с 1 мая по 30 ноября. В 2015 году программа проводилась с 1 июня по 31 октября.

Как отмечает газета, крупные компании подтверждают интерес к участию в программе. Так, в S7 газете заявили, что «в целом поддерживают» изменения ее условий и планируют и дальше в ней участвовать. В «Аэрофлоте» напомнили, что компания перевозит пассажиров в Крым по «плоским» тарифам (из Москвы — 8,5 тыс. руб. в обе стороны)

Собеседник «Коммерсанта» в региональной компании отметил, что обновленные условия стали «экономически выгоднее». Тем не менее, по его словам, небольшие перевозчики опасаются юридических рисков полетов в Крым.

Ранее издание узнало, что в 2016 году субсидии распространятся на молодежь до 23 лет, женщин старше 55 лет и мужчин старше 60, а также инвалидов I группы и их сопровождающих, инвалидов детства II или III группы.

Программа господдержки перевозок из российских городов в Симферополь действует с 2014 года. В 2015 году по программе в Крым летали восемь авиакомпаний — «Аэрофлот», «Оренбургские авиалинии», «Икар», АЛРОСА, «Уральские авиалинии», «Ямал», S7 и Red Wings.

Pro
Все в долгах: почему растет бюджетный дефицит в развитых странах
Pro
Греция оправилась от кризиса. Почему рост не спасает ее от бедности
Pro
Компании гибнут из-за слабых сотрудников. Почему руководители их нанимают
Pro
Богатые россияне выбирают личные фонды и закрытые ПИФы. Что меняется
Pro
«Снова вырастут цены». Эйчары назвали отрасль с рекордным дефицитом людей
Pro
Акции каких российских IT-компаний недооценены рынком
Pro
«В Китае нет сетей вроде «Магнита»: что SPLAT понял о рознице Азии
Pro
Ваш партнер — фигурант уголовного дела. Когда вам грозит арест имущества