Технологии и медиа, 13 сен 2016, 20:14

Samsung сменит поставщика батарей для Galaxy Note 7 из-за возгораний

Читать в полной версии

​Китайская компания Amperex Technology Limited (ATL) станет главным поставщиком аккумуляторов для смартфонов Samsung Galaxy Note 7. Об этом сообщил Reuters знакомый с ситуацией источник.

По его словам, в ближайшее время ATL возьмет на себя поставки аккумуляторов. Компания уже получила дополнительные заказы на аккумуляторы для Galaxy Note 7, отметил собеседник агентства.

Глава операционного офиса ATL по телефону отказался комментировать Reuters информацию об определенных клиентах из-за соглашений о конфиденциальности. Однако он сообщил, что в этом месяце бизнес компании «значительно увеличился». «Эта ситуация, как мы ожидаем, продлится один-два квартала. Это не принесет проблем с производственными мощностями», — отметил он.

10 сентября Samsung порекомендовала владельцам Galaxy Note 7 выключить телефоны и обменять их как можно скорее. Причиной стали проблемы с аккумулятором, в частности, возгорания во время подзарядки.

Во вторник Bloomberg со ссылкой на Samsung подтвердил, что причиной возгорания стал дефект батареи.

Накануне сообщалось, что котировки акций Samsung пережили сильнейшее двухдневное падение за последние восемь лет. Они подешевели более чем на 10,61% и в понедельник, 12 сентября, на закрытии торгов на Корейской бирже в Сеуле стоили 1,465 млн вон за штуку. По подсчетам Bloomberg, падение котировок привело к тому, что рыночная капитализация Samsung Electronics за два дня снизилась на $22 млрд.

Сделка Маска на $4 трлн. Что будет с акциями SpaceX при слиянии с Tesla
ЗПИФы резко нарастили инвестиции в участки под жилье
ФАС проверит рост цен на уголь для металлургии. Чем это грозит компаниям?
Простые заказы уходят в прошлое: как вайбкодинг меняет бизнес IТ-компаний
Рейтинг РБК 500: «Сбер» — лидер, нефтегаз позади, сюрприз в автосекторе
Юристы сообщили о получении ФНС данных о квартирах россиян в Дубае
Забитый график — помеха карьерному росту. Почему вам нужен резерв времени
Грозит ли «кубинский сценарий» российскому авторынку