Крушение Ту-154 над Черным морем, 25 дек 2016, 15:16

СМИ узнали о не попавшем на Ту-154 из-за просроченного паспорта артисте

Читать в полной версии

Артист ансамбля им. Александрова, который должен был вылететь в Сирию, не попал на борт потерпевшего крушение Ту-154. Об этом сообщил «Интерфаксу» источник в оперативных службах региона.

По его словам, у артиста был просроченный паспорт. По этой причине ему отказали в вылете в аэропорту Чкаловский в Москве.

Другой артист ансамбля, который должен был вылететь в Сирию, Сергей Хлопников, как сообщалось ранее, за несколько дней до вылета вынужден был взять больничный по уходу за ребенком из-за болезни дочери.

Хлопников рассказал «Интерфаксу», что на борту потерпевшего крушение Ту-154 могли находиться члены хора, балета, солисты ансамбля им. Александрова. «Из тех, кто изначально был в списках, но не полетел, знаю только про себя. Дня за два до полета меня заменили, еще остались люди, не вошедшие в квоту. То есть лететь должно было определенное количество человек, по-моему, около 90, а в штате ансамбля людей больше. К тому же не полетел оркестр, выступать должны были под минусовую фонограмму», — сообщил он.

Летевший из Адлера в сирийскую Латакию Ту-154 потерпел крушение в Черном море утром в воскресенье, 25 декабря. На его борту находились 92 человека — в частности, помимо артистов ансамбля им. Александрова, военнослужащие, журналисты и исполнительный директор фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка (Доктор Лиза).

В качестве основной версии авиакатастрофы рассматривается «техническая неисправность», сообщил источник «Интерфакса» в экстренных службах. По данным источника в Минобороны «Фонтанки», сотрудники ФСБ отрабатывают версию теракта, однако собеседник «Интерфакса» уверен, что эта версия «исключается».

РБК ведет онлайн-трансляцию об упавшем самолете Ту-154.

Почему в Сингапуре стремятся разбогатеть, а миллионеры ведут себя скромно
В компаниях началась «ИИ-охота на ведьм». За что увольняют сотрудников
Рейтинг РБК 500: «Сбер» — лидер, нефтегаз позади, сюрприз в автосекторе
США и Китай борются за минералы. Какие пять стран на этом разбогатеют
Более 80 УК предложили властям другой механизм на замену налогу на ЗПИФы
Какую цену заплатила Европа за адаптацию к энергошоку
Как несколько компаний вывели автосектор в лидеры РБК 500
Чему Наполеон может научить предпринимателей и менеджеров — The Economist