Катастрофа во Внуково, 02 мар 2017, 13:30

Часть дела о крушении самолета главы Total вернули в прокуратуру

Читать в полной версии

Солнцевский районный суд Москвы вернул в прокуратуру часть дела об авиакатастрофе в аэропорту Внуково, в которой погиб глава компании Total Кристоф де Маржери. Об этом сообщил адвокат Александр Карабанов, который защищает фигуранта дела Владимира Мартыненко, передает ТАСС.

По данным агентства, дело вернули «из-за вывода двух адвокатов обвиняемых в связи с тем, что они на стадии следствия представляли интересы свидетелей».

В то же время другой адвокат Ольга Динзе уточнила, что в прокуратуру вернули дело в отношении руководителя полетов Романа Дунаева и диспетчеров Александа Круглова и Надежды Архиповой. Дело в отношении ведущего инженера Владимира Леденева и водителя снегоуборочной машины, которая столкнулась с самолетом, Владимира Мартыненко «будет рассматриваться дальше в суде», рассказала она.

Динзе отметила, что таким образом суд частично удовлетворил ее ходатайство. «Мы просили о возврате всего дела, но суд выделил троих фигурантов и вернул их дела в прокуратуру. Мы не согласны с такой позицией и будем ее обжаловать», — рассказала она.

Дело о гибели главы Total при крушении во Внуково было направлено в суд в сентябре 2016 года. Фигурантам дела были предъявлены обвинения по ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Крушение самолета Falcon в аэропорту Внуково произошло в октябре 2014 года. Тогда снегоуборочная машина, которой управлял водитель Владимир Мартыненко, по ошибке выехала на взлетно-посадочную полосу. В нее врезался самолет, в салоне которого находился глава Total Кристоф де Маржери. В результате катастрофы также погибли три члена экипажа. По версии следствия, крушение лайнера произошло из-за «отсутствия надлежащей координации взаимодействия между диспетчерскими и аэродромными службами со стороны руководителя полетов [Романа] Дунаева», «небрежное отношение» к своим обязанностям Архиповой и второго диспетчера Александра Круглова, а также «утрата контроля» Владимира Леденева над своими подчиненными.

Скрытый сарказм: как не поддаться на провокацию и держать удар
Голодные игры: почему сотрудники пытаются сильнее раздуть свою значимость
«Интерес просто нулевой»: почему миллиардеры не покупают электромобили
Экономист Андрей Клепач предложил «структурный маневр» для России
РЖД обсудят продажу Рижского вокзала структуре Минтранса
Память и характер: какие черты связаны с повышенным риском деменции
Ждали товар — пришел следователь. Новые уголовные риски валютных операций
Банки из топ-10 сократили долю в прибыли сектора впервые за три года