Политика, 02 мар 2017, 12:59

СМИ узнали о решении ВВС Канады сбивать захваченные гражданские лайнеры

Читать в полной версии

ВВС Канады должны сбивать захваченные гражданские самолеты, чтобы защитить телебашню Си-Эн Тауэр от столкновения. Такие указания содержатся в секретных документах, которые оказались в распоряжении канадской телерадиокомпании CBC. В документах прописаны все действия военных, полиции и правительства в случае захвата самолета и принятия решения о приказе на его ликвидацию. Как отмечает CBC, в указаниях прописано, сколько времени должно быть потрачено на принятие решения и кто должен его принять. Кроме того, указано, сколько канадских и американских истребителей должны находиться в состоянии готовности, где именно канадские военные истребители должны находиться и сколько у них есть времени на взлет. Также в документе указано, когда канадские и американские ВВС имеют право применять оружие.

Секретные документы были представлены на брифинге в 2015 году начальником штаба обороны Канады Джонатаном Вансом. CBC получила эти документы по закону о доступу информации и раскрыла те части инструкции, которые не были помечены как секретные.

Канадская телерадиокомпания отмечает, что решение о том, чтобы разработать инструкции о ликвидации захваченных гражданских самолетов, было выпущено для того, чтобы предотвратить теракты, похожие на те, которые были совершены 11 сентября 2001 года в США. «В том случае (11 сентября 2001 года. — РБК), по-моему мнению, была допущена ошибка. Мы будем следить и попытаемся сделать так, чтобы подобное снова не произошло», — заявил Ванс в интервью CBC.

Почему Rolex «чувствует» себя лучше других на фоне падения рынка часов
Пустая колыбель. Чем на самом деле объясняется падение рождаемости
План Б не поможет: что делать лидеру, когда будущее невозможно просчитать
Машина антипатии: как соцсети делают нас врагами
ФНС усиливает контроль за сделками на маркетплейсах. Что делать селлерам
Как правительство предлагает классифицировать ИИ-ЦОДы
Что теперь нельзя ИП: ключевые ограничения и лимиты
$1 млн — один человек: почему бизнес сегодня может обходиться без штата