Политика, 03 апр 2017, 14:43

«Интерфакс» рассказал о судьбе оставшихся в Крыму кораблей ВМС Украины

Читать в полной версии

Оставшиеся в Крыму после 2014 года корабли ВМС Украины поддерживаются на плаву, однако не состоят на учете в качестве военных кораблей. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на источник.

По словам источника, порядка 20 бывших кораблей украинского флота относятся к категории «военное имущество». Это позволяет выделять определенные средства на поддержание их функционирования. «На этих кораблях и судах находятся технические экипажи, которые обеспечивают непотопляемость плавательных средств», — рассказал источник.

​Всего в настоящее время в Крыму остается около 20 кораблей, ранее принадлежавших украинскому флоту. В их числе большой десантный корабль «Константин Ольшанский», в 2011 году эвакуировавший граждан страны из Ливии, и единственная подводная лодка в составе ВМС Украины «Запорожье».

После присоединения Крыма к России в 2014 году на территории полуострова осталось имущество и военная техника армии Украины. Часть кораблей ВМС Украины во время событий крымского кризиса подняли Андреевский флаг и вступили в состав ВМС России. 

Вскоре после присоединения Крыма Россия начала передачу имущества украинской армии обратно Киеву. Однако в апреле 2014 года Россия приостановила процесс передачи военной техники. Причиной стал продолжающийся на востоке Украины военный конфликт. Как пояснил замминистра обороны России Анатолий Антонов, Россия «взяла на себя обязательства не поставлять или проявить сдержанность в отношении поставок оружия в горячие точки».

Pro
Красивая улыбка с подвохом: какие тренды в уходе за зубами осуждают врачи
Pro
«Гаситель энтузиазма»: 4 черты плохого руководителя — Fast Company
Pro
10% продавцов зарабатывают на WB 1 млн руб. в месяц. Что их отличает
Pro
Нейросети сэкономят вам до 250 тыс. руб. в изучении рынка. Как применять
Pro
«Хотели мотивировать, а вышло иначе»: война офферов и другие HR-ошибки
Pro
В мире — «эпидемия скрытности». Почему сотрудники стали бояться коллег
Pro
Насколько вероятно возвращение Visa и Mastercard в Россию
Pro
Технический долг опасен для бизнеса. Откуда он берется и что делать