Политика, 30 июл 2017, 22:36

Арабские страны откроют воздушное пространство для Катара в случае ЧС

Читать в полной версии

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет, бойкотирующие Катар, позволят катарским самолетам использовать свое воздушное пространство в случае чрезвычайных ситуаций. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на Саудовское агентство печати.

Всего страны Персидского залива откроют для Катара девять воздушных коридоров. Один из коридоров находится в международном воздушном пространстве над Средиземным морем и будет контролироваться властями Египта. Остальные восемь находятся в регионе Персидского залива.

Международные авиационные организаций были проинформированы, уточняет агентство. Коридоры будут открыты с 1 августа.

«Эта мера подтверждает тот факт, что мы придерживаемся безопасности в области авиации. Как правило, в таких условиях достигаются договоренности о воздушных коридорах, используемых в случаях ЧС», — говорится в сообщении. По данным агентства, эта мера принята под руководством Международной организации гражданской авиации, координирующей договоренности такого рода.

В июне десять арабских стран, в том числе Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн, Египет и Ливия, объявили о разрыве дипломатических отношений с Катаром и введении в отношении него торговой блокады. Эти страны обвинили Доху в поддержке и спонсировании терроризма, а также вмешательстве в их внутренние дела.

Позднее Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет выдвинули Катару список требований из 13 пунктов, на выполнение которых Дохе дали десять дней. Арабская «четверка», в частности, потребовала от Катара прекратить вещание телеканала Al Jazeera, закрыть турецкую военную базу на своей территории и разорвать связи с запрещенными в России террористическими организациями «Братья-мусульмане», «Исламское государство», «Аль-Каида» и «Хезболла». Катар отказался выполнять требования, однако 22 июля эмир Катара шейх Тамим бен Хамад аль-Тани заявил о готовности к диалогу при уважении суверенитета эмирата.

Кто лучший CEO 2025 года. Версия The Economist
Нет — «Халяве»: как суды определяют скандальность товарного знака
«Бумажный» НДС: как налоговая оптимизация превратилась в преступление
«Сил думать нет»: как усталость руководителя ломает годовые планы
Какие оборонные компании будут успешны в 2026 году
Как снизить риск инсульта после микроинсульта
Рекорд за 34 года. Почему рубль укрепился к доллару вопреки прогнозам
«Звездная тройка»: ждет ли OpenAI, SpaceX и Anthropic провал на бирже