Общество, 02 окт 2017, 11:49

Ричард Брэнсон инвестирует в создание новых курортов в Саудовской Аравии

Читать в полной версии

Британский миллиардер и владелец Virgin Group Ричард Брэнсон вложит свои средства в проект превращения участка побережья Красного моря в Саудовской Аравии в новую курортную зону. Об этом сообщает The National.

Информацию об этом подтвердили власти страны, сообщив, что Брэнсон станет первым иностранным инвестором проекта.

О намерениях Брэнсона стало известно после его поездки в Саудовскую Аравию, описанную в его личном блоге. Во время визита он также посетил и побережье Красного моря, где планируется создать туристическую зону. «Проект займет 50 островов между городами Умлуж и Аль-Вайх и создаст по меньшей мере 35 тыс. рабочих мест в регионе, удаленном от главных городов», — написал он. При этом Брэнсон отметил, что сейчас территория, которую планируется преобразовать, не тронута следами цивилизации.

Реализацией масштабного проекта по превращению побережья Красного моря в туристическую зону занимается Суверенный фонд Саудовской Аравии. Курорты должны появиться на 200-м км участке побережья королевства. Начать строительство планируется в 2019 году. К 2022 году, после открытия ряда отелей и объектов инфраструктуры, должен быть завершен его первый этап.

В сентябре Ричард Брэнсон пообещал посодействовать финансированию зеленой энергетики в странах Карибского бассейна. Это, по мнению бизнесмена, должно помочь в восстановлении региона после разрушительных ураганов «Харви» и «Ирма».

Состояние Брэнсона Forbes оценивает в $5,1 млрд. Он занимает 324-е место во всемирном списке миллиардеров по версии издания.

Власти оценят возможность размещения ЦОДов для ИИ в дружественных странах
Парадокс лучника: почему чем сильнее стараешься, тем хуже получается
Фиксированные операторы заявили о блокировках звонков из-за маркировки
Почему Rolex «чувствует» себя лучше других на фоне падения рынка часов
Новый путь в Шенген. Риски «золотых паспортов» Аргентины за инвестиции
РЖД обсудят продажу Рижского вокзала структуре Минтранса
Независимые АЗС почти перестали продавать АИ-100
«Интерес просто нулевой»: почему миллиардеры не покупают электромобили