Крушение Ан-148 в Подмосковье, 02 июн 2018, 17:26

Перевозкой пассажиров «Саратовских авиалиний» займутся еще три компании

Читать в полной версии

Еще три авиакомпании присоединились к перевозке пассажиров «Саратовских авиалиний», прекративших свою деятельность с 30 мая. Об этом говорится в сообщении Минтранса России.

АО «Саратовские авиалинии» заключило соглашения о передаче своих пассажиров по FIM-манифестам авиакомпания «Уральские авиалинии», «Турухан» и «Нордстар». Ранее Росавиация сообщила о заключении соглашения саратовского перевозчика с компаниями «Аэрофлот», «Сибирь», «Якутия», «Руслайн» и «ЮВТ Аэро».

В данное время пассажирам «Саратовских авиалиний» возместили стоимость более 15 тыс. билетов на общую сумму около 100 млн руб. «В обработке «Транспортной клиринговой палаты» (ТКП) находятся заявки на возврат по 5 тыс. билетов на общую сумму более 40 млн руб.», — уточняется в сообщении Минтранса.

Перевозки пассажиров «Саратовских авиалиний» указанными компаниями будут осуществляться до 13 июня включительно. Пассажирам, имеющим билеты с вылетом после указанной даты, для возврата денег нужно обратиться в авиакомпанию или по месту приобретения билетов.

30 мая Минтранс отозвал сертификат эксплуатанта у «Саратовских авиалиний» на перевозку пассажиров, поскольку компания не отвечает требованиям безопасности полетов и не может выполнять перевозки без рисков и угроз для пассажиров. Росавиация начала проверки в «Саратовских авиалиниях» после крушения пассажирского АН-148 11 февраля в подмосковном Раменском, в результате которого погиб 71 человек.

Один укол забирает миллиарды: кого разоряет повальное стремление к худобе
Эпоха СЕО-императоров: как на бирже наступила монархия
Выйти из сумрака: решения каких арбитражных судов еще признаются в России
Лишь 20% людей по всему миру работают с энтузиазмом. В чем их секрет
Надеваете носки стоя и голодны по часам: 8 признаков крепкого здоровья
Пассивная «зарплата мечты». Как ее получить при помощи инвестиций
Пять древних практик, эффективность которых подтвердила современная наука
Почему компаниям придется учиться останавливать свои сайты