Бизнес, 01 окт 2018, 19:16

ФАС утвердила потолок тарифа на билеты в плацкартных и общих вагонах

Читать в полной версии

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) утвердила предельно допустимый рост тарифов на уровне 3,9% на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах в поездах дальнего следования. Соответствующее решение было принято правлением ФАС, сообщается на сайте регулятора. В сообщении отмечается, что РЖД могут поднять цены с 1 января 2019 года. «Принятое тарифное решение позволит РЖД ускорить обновление подвижного состава и повысить конкурентоспособность железной дороги на рынке перевозок пассажиров», — заявили в ФАС.

В антимонопольной службе отметили, что обновление подвижного состава и повышение качества обслуживания клиентов РЖД были оценены положительно. Также в ФАС оценили глубину продажи билетов до 90 дней и гибкие скидки. В начале августа «дочка» РЖД Федеральная пассажирская компания (ФПК) сообщила, что билеты в плацкарт и купе, а также вагоны класса премиум, у которых истекают срок службы, будут стоить на 5–10% ниже, чем в таких же, но с туалетами, которыми можно пользоваться на стоянках, и кондиционерами. В ФПК отметили, что старые вагоны будут выделены в сегмент с более низкими ценами. Всего с 2018 по 2025 год Федеральная пассажирская компания хочет закупить 5 тыс. новых вагонов, которые будут оборудованы кондиционерами и биотуалетами. Также ФПК планирует провести капитальный ремонт 2,5 тыс. вагонов и обновить более 40% эксплуатируемого подвижного состава. Сейчас цены на билеты РЖД устанавливает государство, а ФАС — максимальные тарифы на плацкарт и общие вагоны. РЖД определяют цены на места в вагонах премиум, купе и люкс.

Ситуация с «народными» бондами «ЕвроТранса»: почему риски сохраняются
Прибыльный акциз: почему суд остановил выплату €110 млн на НПЗ в Тюмени
Суд начал банкротство крупнейшего инвестора в угольной отрасли ЛНР
McKinsey предсказали будущее общепита: что говорят российские рестораторы
Как избежать проблем в работе со счетами в банках ОАЭ
Почему следующий глобальный кризис может быть опаснее 2008 года
В России выросли просрочки по автокредитам. Виноваты заемщики 2023 года
IT-рынок остыл, но не до конца: что стоит за спадом и когда ждать роста