Общество, 23 мая 2019, 23:25

В московском метро не нашли связи в инцидентах с застрявшими поездами

Читать в полной версии

Сбои в движении поездов, произошедшие на серой ветке 23 мая и на Большой кольцевой линии 21 мая, между собой никак не связаны. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на начальника московского метрополитена Виктора Козловского.

Отвечая на вопрос, связаны ли эти инциденты между собой, он сказал: «Нет».

Сбой на Большой кольцевой линии произошел вечером 21 мая. В тоннеле между станциями «Шелепиха» и «Хорошевская» встали три поезда с пассажирами, которые прождали в ожидании эвакуации больше трех часов. Пассажиров каждого состава поочередно эвакуировали на исправном поезде.

Руководство столичной подземки назвало возможными причинами произошедшего неисправность контактного рельса и токоприемника поезда. Глава московского департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов заявил, что расследованием причин займется специальная комиссия.

Сбой на серой ветке московского метро произошел вечером 23 мая. В официальном Twitter столичной подземки сперва сообщили, что движения в обоих направлениях нет на всем участке между станциями «Отрадное» и «Алтуфьево». Затем участок без движения увеличился до станции «Савеловская». Как сообщил ТАСС, в тоннеле застряли три поезда. К настоящему моменту движение поездов восстановили.

«Система дала сбой». О чем говорит обвал ИИ-акций и что будет дальше
✍🏻 Вы управляете нейросетями или они вами? Проверьте себя
Рейтинг РБК 500: «Сбер» — лидер, нефтегаз позади, сюрприз в автосекторе
Топ-10 надежных облигаций после второй паузы в снижении ключевой ставки
«Мистер Вето» и демократы: риски выборов в США для рубля, нефти и акций
«Т-Технологии» покупает «Циан»: что это значит для их акций
«Незапрошенная оферта». Кому выгодна покупка «Т-Технологиями» «Циана»
Чему Наполеон может научить предпринимателей и менеджеров — The Economist