Общество, 11 авг 2019, 04:36

Украинские прокуроры провели обыск на судне «Мария» в Херсоне

Читать в полной версии

Сотрудники прокуратуры Автономной Республики Крым, входящей в состав украинской Генпрокуратуры, провели обыски на судне «Мария» в Херсоне на Украине. Об этом сообщается в Telegram-канале прокуратуры.

Обыски прошли 10 августа по уголовному делу, касающемуся нарушения порядка въезда в Крым и выезда с полуострова. Отмечается, что судно подозревают в контрабанде нефтепродуктов. В ведомстве добавили, что обыски прошли по определению Херсонского городского суда.

В прокуратуре заявили, что в 2015 году это же судно поставляло топливо для подразделений российского Черноморского флота в Севастополе. По данным ведомства, тогда оно называлось «Вилга».

По данным портала «Водный транспорт», владельцем судна является симферопольская компания «МК «Транссервис». При этом украинский «24 канал» отмечает, что судно поменяло название на «Мрия» в августе 2018 года, а в октябре сменило собственника. По его данным, судном раньше владела астраханская «Судоходная компания Маршалл».

В конце июля сотрудники СБУ задержали российский танкер Nika Spirit в порту Измаил. В службе отмечали, что судно использовали при задержании российскими пограничниками трех украинских военных кораблей в ноябре 2018 года. Экипаж танкера отпустили, а само судно признали вещественным доказательством и арестовали.

При этом представитель бывшего судовладельца отмечал РБК, что танкер не эксплуатировали с января 2017 года по январь 2019-го.

С прокрастинацией меньше зарабатывают и чаще болеют. Можно ли ее победить
Утрата товара больше не форс-мажор. Как селлеру адаптировать финмодель
Всадники стресса. Как конные клубы зарабатывают на тревогах россиян
Золото вернулось к росту. Почему и что будет с ценами дальше
Мозги для робота. Как создание физического ИИ стало трендом для стартапов
Почему глобальный рост цен на железную руду не помог российским компаниям
Верховный суд признал незаконной цессию в обход Указа №95. Что это значит
Корпоративный налог в ОАЭ: как не повторить фатальные ошибки 2025 года