Посадка А321 в поле, 15 авг 2019, 13:38

В МЧС сообщили о 55 обратившихся к медикам после жесткой посадки Airbus

Читать в полной версии

При жесткой посадке самолета Airbus А321 «Уральских авиалиний» на кукурузном поле в Раменском районе в общей сложности пострадали 55 человек, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на главное управление МЧС по Московской области. Среди пострадавших — 17 детей.

В МЧС также сообщили, что из всех обратившихся за медицинской помощью госпитализированы были шесть человек.

Как сообщили РБК в Минздраве, в больнице Раменского находятся пять пострадавших, в том числе один ребенок. В больнице Жуковского — один человек. У всех состояние средней тяжести.

Губернатор Мособласти Андрей Воробьев написал в Instagram, что в Раменскую ЦРБ за помощью обратились 29 человек, но госпитализация понадобилась лишь одной женщине.

В министерстве здравоохранения Московской области ранее сообщили РБК, что в центральную районную больницу в Раменском были доставлены 23 человека, в том числе девять детей и одна беременная женщина. Практически все они были отпущены домой. Одна женщина в состоянии средней степени тяжести была госпитализирована, другая пассажирка с травмой средней степени тяжести после оказания медицинской помощи от госпитализации отказалась.

Всего на борту А321 находились 226 пассажиров. Сразу после эвакуации после вынужденной посадки они были отправлены в здание аэропорта Жуковский, где с ними общались сотрудники МЧС и психологи.

Самолет А321 «Уральских авиалиний» совершил жесткую посадку утром 15 августа после вылета из аэропорта Жуковский. В двигатели попали чайки, что привело к возгоранию. На борту находились 226 пассажиров и семь членов экипажа.

В России создадут спецфонд для управления средствами «молчунов»
РБК 500: основные цифры и факты рейтинга 2025 года
Как новый CEO Starbucks вытаскивал гигантов фастфуда из кризиса
Чистая прибыль «Сбера» выросла на 14% за квартал. Что будет с акциями
Руководитель не спешит решать проблемы. Почему это говорит в его пользу
Энергостройки предложили оплатить инфраструктурными облигациями
Скрытые угрозы для бизнеса: что директор может утаить от собственника
Почему европейский люкс начал проигрывать конкуренцию Китаю