Общество, 19 сен 2019, 20:41

Турецким авиакомпаниям предложили купить самолеты МС-21 и Sukhoi Superjet

Читать в полной версии

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) предложила турецким авиакомпаниям приобрести самолеты МС-21 и Superjet 100. Об этом сообщили РБК в пресс-службе корпорации.

«Мы провели встречи с рядом авиакомпаний, которым мы готовы предложить МС-21 и Superjet 100», — заявил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь, добавив, что Турция может выказать заинтересованность в «проектах кооперации». Основными преимуществами Superjet 100 корпорация назвала опыт эксплуатации и наличие международной сертификации.

Встречи с представителями авиакомпаний состоялись в рамках проходящего в Стамбуле фестиваля авиатехники и космических технологий Teknofest, на котором ОАК представила четыре самолета: среднемагистральный МС-21-300, многофункциональный самолет-амфибию Бе-200ЧС, истребитель Су-35 и ближнемагистральный Superjet 100. Слюсарь отметил, что участие в фестивале призвано продвигать отечественную технику на рынок Турции и соседних регионов.

В пресс-службе корпорации напомнили, что фестиваль в Стамбуле стал зарубежной премьерой для МС-21, первый показательный полет которого состоялся в конце августа на авиасалоне МАКС-2019. Свои навыки также продемонстрировали пилоты самолета-амфибии Бе-200 «Альтаир» и истребителя Су-35.

Ранее СМИ узнали об интересе Турции к российским Су-35 после приостановки членства Анкары в американской программе F-35. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил о готовности продавать Турции Су-35, если «турецкие коллеги изъявят желание».

Аварийная пауза. Спасут ли временные налоговые льготы малый общепит
Ольга Скоробогатова — РБК: «Этап отрицания с маркетплейсами уже пройден»
Как избежать проблем с ФНС из-за займа в адрес иностранной структуры
Почему бизнесмены боятся расследовать в компаниях то, что уже подозревают
Вплоть до уголовной ответственности: что грозит бизнесу за ИИ‑плагиат
Конец серой зоны: как новый закон о криптовалюте бьет по малому бизнесу
Разорит ли война в Иране фонды стран Залива
Дошли до портов: что значат новые санкции против ледоколов и терминалов