Политика, 24 дек 2019, 02:08

В Крыму ответили на критику Еврокомиссии из-за моста на полуостров

Читать в полной версии

Крымский мост со временем страны Европы признают «транспортным феноменом». Об этом «РИА Новости» заявил глава общественной палаты Крыма Григорий Иоффе. По его словам, для этого «должно пройти время».

Так он ответил на заявление Еврокомиссии из-за запуска движения поездов по мосту через Керченский пролив. В сообщении, которое было опубликовано внешнеполитической службой ЕС, говорилось что открытие железнодорожной части моста является «нарушением суверенитета и территориальной целостности Украины» и шагом к «принудительной интеграции полуострова с Россией», с одной стороны, и «изоляцией Крыма от Украины», c другой. Как считают европейские дипломаты, мост «ограничивает проход судов» под ним через пролив между Черным и Азовским морем. В ЕС из-за этого потребовали от России обеспечить свободу судоходства. Возмущение высказала и Украина, которая выразила протест.

По мнению Иоффе, Крым и Россию соединили мостом «обоснованно», так как подобные планы существовали «несколько веков». Заявления ЕС несостоятельны, добавил также глава государственного комитета Крыма по делам межнациональных отношений Альберт Кангиев, так как полуостров «давно является законной и неотъемлемой частью России». По его мнению, Украина сама «изолировалась» от Крыма, когда вводила блокаду энергетическую (отключая полуостров от линий электропередач), транспортную (перекрывая движение поездов) и водную (блокируя поступление воды через Северо-Крымский канал).

Протесты ЕС и Киева не мешают движению через Крымский мост, добавил депутат Госдумы Руслан Бальбек. Таким же образом свободно в украинские порты идут и все суда, сказал он.

Железнодорожное движение по Крымскому мосту в понедельник, 23 декабря, было открыто при участии президента России Владимира Путина. Российский лидер сел в кабину машиниста небольшого пассажирского поезда. Так он проехал из Керчи в Тамань. При этом часть пути он проехал вместе с машинистами, а часть в вагоне с рабочими, которые укладывали пути.

Также он через телемост участвовал в церемонии отправления первого поезда, который выехал из Санкт-Петербурга в Севастополь (его путь займет 43 часа 25 минут).

Почему бизнесу не стоит автоматизировать «скучные» задачи — The Economist
Ниша на миллиард. Почему продукты для микробиома — «новый протеин»
Танкеры-зомби в Ормузе: как нефть идет «с того света»
Компании в кризис тратят миллионы на роскошь. Какая здесь хитрость
Кто сократил расходы на рекламу и у кого они растут
«Важный сигнал для мира». Как война с Ираном изменит режим санкций США
Эксперты назвали четыре признака конца «гонки ставок» в России
Память на вес золота: как ИИ-бум оставил бизнес без комплектующих