Пандемия коронавируса, 10 мая 2020, 20:57

Мэрия назвала самую частую причину неправильного оформления пропуска

Читать в полной версии
Фото: Владимир Гердо / ТАСС

Наиболее частой причиной неправильного оформления цифрового пропуска для поездки на автомобиле в Москве является ошибка при вводе госномера. Об этом сообщила пресс-служба столичного дептранса в Telegram.

«Например, водитель неправильно ввел регион (777 вместо 77) или пропущена буква», — сообщили в департаменте. В ведомстве призвали жителей быть внимательнее и проверять правильность привязки машины к пропуску перед поездкой.

Ранее власти Подмосковья, где действует аналогичная система пропусков, сообщили, что за первые шесть дней мая в регионе было составлено 600 административных протоколов за езду на автомобиле без электронного пропуска.

Протоколы были составлены на основании данных с камер наблюдения. Отмечается, что десятая часть всех нарушителей — это машины из Санкт-Петербурга, Рязанской, Владимирской, Калужской и Тульской областей.

В Московской области лидерами по числу автонарушителей пропускного режима стали Кашира, Егорьевск, Сергиев Посад и Клин.

Сквозной пропускной режим действует в Москве и Подмосковье с 15 апреля. Цифровые пропуска необходимо оформлять для поездок на работу, в отдаленный магазин, медицинское учреждение.

В столичном департаменте информационных технологий сообщили, что с 12 мая возможность оформления пропуска по СМС исчезнет. По словам главы ДИТ Эдуарда Лысенко, этот способ заказа пропуска не востребован у населения.

Рейтинг РБК 500: «Сбер» — лидер, нефтегаз позади, сюрприз в автосекторе
Мосбиржа зафиксировала аномальный всплеск открытий ИИС. С чем это связано
Первый отчет Apple при новом CEO расстроил рынок. Что будет с акциями
Куда ведет сдвиг в питании россиян из-за моды на протеин
Почему США пока не удалось насытить свой рынок нефтью из Венесуэлы
Власти смягчат условия для льготного лизинга грузовых судов
Тихий враг. Почему главной угрозой для бизнеса в 2027 году станет ФОТ
Акции Sandisk рухнули после победы демократов. Что с ними будет дальше