Авария с топливом в Норильске, 04 июн 2020, 21:28

В «Норникеле» назвали возможную причину аварии на ТЭЦ-3

Читать в полной версии
Фото: morspas.com

Причиной аварии на ТЭЦ-3 в Норильске могла стать потеря прочности грунта. Об этом заявил операционный директор компании «Норникель» Сергей Дяченко в эфире телеканала «Россия 24».

«Произошло одновременное проседание грунта и повреждение части опор, на которых базировалась платформа, на которой как раз стояла эта емкость», — отметил он.

По словам Дяченко, конструкция существует 35 лет и регулярно проходит экспертизу промышленной безопасности. Последняя экспертиза проводилась в 2018 году — отклонений выявлено не было.

В компании, основываясь на характере разрушения опор и трещины в бетоне, предположили, что на аварию повлияла потеря прочности грунта.

Авария на ТЭЦ-3 произошла 29 мая. Хранилище дизельного топлива разгерметизировалось, из него вылилось около 21 тыс. т топлива, загрязнены оказались реки Амбарная и Далдыкан, а также их притоки.

ТЭЦ-3 принадлежит Норильско-Таймырской энергетической компании (НТЭК) — «дочке» «Норникеля».

«Норникель» и власти Красноярского края полагают, что авария произошла из-за таяния мерзлого грунта в результате аномально теплых температур. В то же время краевые власти и глава МЧС Евгений Зиничев обвинили «Норникель» в замалчивании информации о происшествии в течение двух дней.

СК завел четыре уголовных дела: по ч. 1 ст. 293 УК России («Халатность»), ст. 254 УК России («Порча земли»), ст. 246 УК России («Нарушение правил охраны окружающей среды при производстве работ») и ст. 250 УК России («Загрязнение вод»). Одно из дел возбуждено из-за скорости информирования о ЧС.

Что будет с российским авторынком в 2026 году: главные тренды
Топ-5 дивидендных акций России на 2026 год: что выбирают аналитики
Многовидовая компания: что ждет бизнес при равенстве людей и ИИ
Почему снизился объем предложения в новостройках Москвы
ИИ не окупается: 5 управленческих ошибок при внедрении технологии
Крах биткоина и взлет серебра: какой актив стал самым доходным в 2025-м
Почему возвращение после релокации стало «красным флагом» при найме
Как будет работать соглашение об избежании двойного налогообложения с ОАЭ