Пандемия коронавируса, 25 июн 2020, 11:31

Росавиация объяснила отказ выделить «Победе» субсидии

Читать в полной версии
Фото: Игорь Иванко / АГН «Москва»

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) отказалось удовлетворить заявку авиакомпании «Победа» на предоставление субсидии для компенсации части потерь из-за сокращения объема перевозки пассажиров. Об этом говорится в сообщении ведомства, ранее об отказе Росавиации сообщали источники РБК.

«Заявка авиакомпании «Победа» отклонена как не соответствующая критериям, установленным Правилам предоставления субсидий», — пояснила пресс-служба Росавиации.

Согласно постановлению правительства о предоставлении авиакомпаниям субсидий на частичную компенсацию расходов из-за снижения пассажиропотока в условиях пандемии COVID-19, рассчитывать на выплаты могут компании, которые потеряли часть пассажиров, но не прекратили полетов. Входящая в состав группы «Аэрофлот» компания «Победа» этим условиям не соответствует: в марте ее пассажиропоток вырос (в годовом исчислении на 3%), а в апреле она прекратила полеты, возобновив их с 1 июня.

По данным Росавиации, всего заявки на выделение им субсидий подали 40 авиакомпаний, некоторые из них более чем за один месяц. К настоящему моменту Росавиация одобрила выделение субсидий по 38 заявкам на общую сумму 9,75 млрд руб., уже выплачены средства для компенсации расходов за коммерческие перевозки, выполненные с февраля по май.

Кроме того, в Росавиацию подали заявки на предоставление субсидий 52 аэропорта, одобрены пока только три из них — от аэропортов Шереметьево, Бегишево (обслуживает города Набережные Челны, Нижнекамск, Елабуга, Заинск, Альметьевск) и международного аэропорта Казани. Объем предоставленных из федерального бюджета субсидий составил 808,1 млн руб.

Названы 100 самых дорогих брендов в России 2026 года
Роскомнадзор поручил принять меры из-за угрозы взлома латвийских роутеров
Экономисты увидели риск роста «инфляционного разброса» между регионами
Эксперты оценили рост благосостояния участников реновации в ₽680 млрд
Новый старт в 60+: истории людей, которые выбрали не покой, а перемены
Когда рост компании — проблема: 5 сигналов, что прежняя система сломалась
У вопроса «Хороший ли я лидер?» нет ответа. Вот что точно имеет значение
Как повстанцы-хуситы строят свою экономику у берегов Красного моря