Бизнес, 29 дек 2020, 21:11

В Москве семь компаний такси лишили лицензии

Читать в полной версии
Фото: Константин Кокошкин / Global Look Press

Семь таксомоторных компаний лишили разрешения на работу в Москве. Об этом написали в Telegram-канале столичного департамента транспорта.

В ведомстве отметили, что водители такси не проходили медицинские осмотры до и после своей смены. Автомобили, на которых осуществлялись перевозки, могли ездить по городу неисправными, так как техосмотры тоже не проводились. «Таксисты также регулярно попадали в аварии и даже пытались обмануть пассажиров», — говорится в сообщении.

Лицензии лишились компании «Скайд», «Венера», «Валент», «Интерлюкс», «Автосоюз-драйв», Автосоюз-скай» и «Гудвэй». Решение принял Арбитражный суд Москвы, заявителем была Московская административная дорожная инспекция.

9 декабря стало известно, что каждая четвертая машина такси в Москве работает с нарушениями. Среди главных нареканий со стороны дептранса: номера автомобиля не совпадают с указанными в приложении, у машин отсутствует необходимая оклейка кузова, а автомобили и вовсе отсутствовали в реестре такси. Тогда власти проверили 445 машин такси разных агрегаторов. В ведомстве подчеркнули, что машины, которые не отвечают требованиям, числятся в том числе и у крупных агрегаторов, таких как «Яндекс.Такси» и «GETT». Кроме того, недостатки зафиксированы у «Ситимобил», «Indriver», «Везет» и «Максим».

В Москве, по данным столичного департамента транспорта, работают больше 56 тыс. машин такси. По словам главы дептранса Максима Ликсутова, москвичи ежедневно совершают порядка 900 тыс. поездок на такси.

Как рост цен на полимеры повлиял на экономику и бизнес в России
«Бунт в облигациях и бунт народа». К чему приведут протесты во Франции
Зумеры больше не покупают по старым правилам. Что это меняет для бизнеса
Как Трамп ввел и одновременно заморозил новые санкции против России
«Жадные, зависимые, мрачные». В чем российские компании обвиняют молодежь
Юристы указали на «ловушку» в закупках госкомпаний из-за НДС
Почему эффективный IT-отдел может первым попасть под сокращение
Дело об авансе по госконтракту: Верховный суд смягчил риски подрядчиков