Бизнес, 07 июл 2021, 08:19

АвтоВАЗ напомнил об «исторической позиции Lada» по недорогим автомобилям

Читать в полной версии
Фото: Игорь Генералов / РБК

АвтоВАЗ продолжит производить бюджетные автомобили и при этом будет выводить бренд Lada в более высокий ценовой сегмент. Об этом заявил президент автоконцерна Николя Мор на выставке «Иннопром-2021», передает ТАСС.

«Это историческая позиция Lada — предлагать доступные автомобили. То, что мы хотим, — это остаться в доступном сегменте, но войти с другими машинами в более дорогой сегмент», — сказал Мор.

По его словам, АвтоВАЗ продолжит предлагать автомобили стоимостью менее 1 млн руб. «Сейчас эти автомобили стоят 600–800 тыс. руб., и мы оставим эти автомобили в линейке», — добавил он.

Ранее Мор рассказывал, что в течение ближайших пяти лет бренд Lada выведут на более высокий ценовой сегмент на российском автомобильном рынке. С 2023 по 2026 год будет обновлен модельный ряд. Президент АвтоВАЗа подчеркнул, что на первом этапе цена за автомобили превысит 1 млн руб., а на втором — 1,2 млн руб.

По словам Мора, новые автомобили будут производиться на глобальной платформе альянса Renault-Nissan CMF-B. Президент автоконцерна отметил, что компания нашла несколько поставщиков электроники и мультимедийных компонентов из России и тем самым локализует их производство до 75%. В июне «Ведомости» передавали, что из-за проблем с поставками комплектующих из-за границы АвтоВАЗ начал выпускать автомобили Lada Vesta, Xray и Largus без магнитолы и мультируля.

Власти усилили проверки концессий на предмет «лишних» бюджетных расходов
Как за четыре недели навести порядок в бизнес-процессах без автоматизации
Бизнес перешел на экономную модель развития кадров. Что это значит
Более 80 УК предложили властям другой механизм на замену налогу на ЗПИФы
Почему важно говорить «Я не могу» и не воспринимать это как поражение
Первый отчет Apple при новом CEO расстроил рынок. Что будет с акциями
Почему в Сингапуре стремятся разбогатеть, а миллионеры ведут себя скромно
Disney, Google и Nvidia забирают стартапы, не покупая их. Чем это опасно