Эксперты рассказали, как сделать хит из новейшего истребителя Checkmate
Из новейшего российского истребителя Су-75 «Шах и мат», который презентовали, можно сделать «хит», который заинтересует потенциальных экспортеров оружия из России. Об этом РБК рассказали опрошенные военные эксперты.
В первую очередь конкурентоспособность этой модели будет зависеть от цены. «Основная задача данного проекта — сделать максимально недорогой и легкий, но при этом полноценный многоцелевой истребитель пятого поколения. Если в конечном итоге удастся уложиться в цену в пределах пусть даже $50 млн за самолет по нынешним ценам, то это может быть настоящий «хит», — рассказал РБК военный эксперт Юрий Лямин.
Сейчас из производителей никто не сделал «относительно «бюджетный» легкий самолет пятого поколения», добавил в разговоре с РБК научный сотрудник Центра международной безопасности ИМЭМО РАН Дмитрий Стефанович. Для того чтобы самолет пользовался спросом, нужно его также вывести на рынок «своевременно», рассказал РБК директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. «Су-57 — большой, двухдвигательный самолет, а эта модель условно «маленькая», однодвигательная. Всегда найдется ниша для более доступного по цене самолета, ведь действующие комплексы стоят десятки миллионов долларов», — добавил Пухов.
Во-вторых, важно достичь заявленной многофункциональности истребителя. «В СССР самолеты разрабатывались по принципу «один самолет под одну миссию». Современные самолеты многофункциональны. Этот самолет пятого поколения также будет многофункционален, просто какие-то задачи он будет решать лучше, какие-то хуже», — рассказал Руслан Пухов. Для соблюдения этого принципа достаточно будет даже «самого базового варианта», добавил Юрий Лямин, указав, что этот самолет сможет нести пять ракет в малозаметной конфигурации, то есть с вооружением во внутренних отсеках. «Как и с другими самолетами пятого поколения, если пожертвовать малозаметностью, то еще больше вооружений он сможет нести на внешней подвеске. При этом производителем заявлены очень хорошие тактико-технические характеристики для однодвигательного самолета, которые хотят от него получить», — рассказал он.
Если проект не будут менять, то Су-75 сможет решать любые задачи. «Использоваться для поражения целей в воздухе, сухопутных и морских целей как управляемым, так и неуправляемым оружием. Единственное, в чем пока его потенциал вызывает сомнения, — его использование в качестве патрульного самолета или перехватчика, равно как и носителя высокоточного оружия большой дальности», — рассказал РБК научный сотрудник Центра международной безопасности ИМЭМО РАН Дмитрий Стефанович.
Мнения экспертов о том, есть ли конкуренты у нового самолета, разошлись. Так, по мнению Дмитрия Стефановича, «прямых конкурентов» у самолета «на данном этапе нет». Но существует американский истребитель F-35, о котором много спрашивали во время презентации Су-75, напомнил Юрий Лямин. «Он на данный момент является единственным однодвигательным истребителем пятого поколения, выпускаемым серийно. Другие имеющиеся сейчас готовые американские, китайские и наши истребители пятого поколения — F-22, J-20 и Су-57 представляют собой значительно более тяжелые двухдвигательные самолеты», — рассказал он. С другой стороны, самолет F-35 интересен странам, которые ориентируются на США. «Наш самолет может быть интересен всем странам, которые проводят независимую внешнюю оборонную политику. Необязательно «против» США, просто с установкой на то, что вопросы, которые важны для страны, должны решаться в их стране, а не в Вашингтоне», — рассказал Руслан Пухов.
Истребитель Су-75 презентовали на авиасалоне МАКС 20 июля. Это инициативная разработка корпорации «Ростех». О самолете известно, что его максимальная боевая нагрузка составляет 7,4 тыс. кг, дальность полета без подвесных топливных баков — 2,9 тыс. км, говорили РБК в «Ростехе».
Также из презентации, которую показали на авиасалоне, следовало, что он будет вооружен ракетами класса «воздух — воздух», управляемыми ракетами «воздух — земля», корректируемыми авиационными бомбами с лазерной головкой самонаведения. Также на него будут устанавливаться неуправляемые авиационные ракеты и пушечное вооружение.
Что касается стоимости летного часа Су-75, то в разговоре с РБК создатели самолета сообщили, что она будет «в шесть—семь раз ниже, чем у F-35, и сравнима с Gripen NG». По информации изданий Breaking Defense и Popular Mechanics, сегодня стоимость летного часа F-35 Lightning II составляет $33–35 тыс. Стоимость летного часа самолета Gripen — от $4,5 тыс. до $8 тыс.
Название Checkmate (в переводе с английского — «Шах и мат») для истребителя выбрали в маркетинговых целях, говорил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (входит в «Ростех») Юрий Слюсарь. «На наш взгляд, конкуренция растет, и некий игровой момент в этой истории применим для того, чтобы продемонстрировать все то, чем мы сейчас обладаем, показать и продемонстрировать некую сдержанность, скромность», — сказал Слюсарь в ответ на вопрос о названии истребителя.