Эксперты оценили идею фиксации опасного вождения дорожными камерами
Наказание за опасное вождение в России необходимо, однако пока в стране нет достаточно понятной формулировки этого правонарушения, считают опрошенные РБК эксперты. Технические характеристики дорожных камер также могут быть недостаточными для фиксации опасного вождения, отмечают они.
«Наказание за опасное вождение вводить надо. Но фиксация с помощью камер — это очень сложная вещь. Нужно, чтобы машина, проезжая под столбом, где висит камера, последовательно совершила целый ряд опасных маневров. Я пока не вижу такой технической возможности», — заявил РБК партнер аналитического агентства «Автостат» автоэксперт Игорь Моржаретто.
Автоэксперт сказал, что ничего не имеет против наказания за превышение скорости, если они официально записаны в КоАП. Можаретто не одобряет обновление ГОСТов по размещению дорожных камер и их обозначений. По его мнению, водителей обманули, разрешив делать таблички о камерах фотофиксации маленького размера. «Это своего рода хитрый трюк. В Подмосковье после того, как сняли дополнительные знаки, количество штрафов увеличилось на 20%. Это золотая жила, хоть, конечно, и не бесконечная», — заявил автоэксперт.
Руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский поддерживает Моржаретто по поводу опасного вождения. «Я считаю, что его фиксировать нужно. Другой вопрос, что сегодня формулировка опасного вождения настолько подробная, что становится расплывчатой», — высказал он свое мнение РБК.
По мнению Шумского, российская формулировка опасного вождения слишком сложна. В пример он приводит британскую формулировку: «Опасное вождение — это вождение, которое не соответствует уровню компетентного и осторожного водителя, что приводит к угрозе жизни других участников дорожного движения». Шумский полагает, что в России не ввели простую трактовку опасного вождения, «потому что порой сотрудники полиции в России занимаются правоприменительной практикой таким образом, что доверяют им не все». «Прежде чем у нас опасное вождение фиксировать, нужно поменять формулировку», — настаивает Шумский.
Штрафы за превышение средней скорости Шумский одобряет, но не считает их эффективными. «Главная проблема не в том, что люди нарушают, а в том, что у нас плохо организовано дорожное движение», — считает эксперт.
О том, что МВД и Росстандарт разрабатывают новый ГОСТ с требованиям к дорожным камерам, стало известно утром 11 декабря. Документ предусматривает автоматическую фиксацию опасного вождения и наказание за него, но только после уточнения формулировки.
Проект также подразумевает возобновление штрафов за среднюю скорость. В новом ГОСТе условия для этих штрафов будут уточнены. Раньше граждане жаловались на то, что их выписывают незаконно.