Политика, 04 фев 2023, 11:09

ВМС Бразилии затопили свой единственный авианосец

Читать в полной версии
(Фото: Brazilian Navy / Reuters)

Бразильский флот затопил в Атлантике авианосец «Сан-Паулу» после того, как ему запретили заходить во внутренние воды страны из-за риска, что он сядет на мель. Об этом сообщается на сайте ВМС Бразилии.

Судно затоплено в 350 км от берега, на глубине около 5 км. Район затопления был выбран с учетом безопасности для судоходства и окружающей среды, рыболовства и экосистем.

Бразилия приобрела этот авианосец в 2000 году у Франции. Он был разработан в 1960-м году. Ранее Франция использовала его для проведения ядерных испытаний в Тихом океане. 

Авианосец «Сан-Паулу» был единственным кораблем такого типа у ВМС Бразилии. Его вывели из эксплуатации в 2021 году. Тогда его продали турецкой компании Sök за $1,9 млн. Новый собственник летом 2022 года отбуксировал его в Турцию, где его должны были разобрать, однако по прибытии в Средиземное море местные власти отозвали разрешение на стоянку.

Судно было доставлено обратно в Бразилию, где его также отказались принять, ссылаясь на риски для окружающей среды и безопасности порта. В течение нескольких месяцев авианосец находился в территориальных водах страны.

Бразильский Институт окружающей среды и возобновляемых природных ресурсов усомнился в безопасности затопления данного судна, учитывая значительное количество загрязняющих веществ в его конструкции, включая асбест, частицы микропластика и тяжелых металлов.

«Этот корабль является помехой для экологии. Есть только один правильный способ избавиться от него — переработка», — приводит газета The New York Times слова сотрудницы института.   

В Кремниевой долине рассказали, что создаст больше миллиардеров, чем ИИ
«Компания — это я»: 5 типов лидеров и их стратегии в смутное время
«Антивау» и разговор с начальством: как изменятся новогодние корпоративы
Бизнес подготовил 52 шага к трансформации экономики
Товар пострадал на складе: как получить страховку и не потерять бизнес
«Это пугающая доходность». Стоит ли покупать длинные ОФЗ под 17%
Зарплата или заем: как налоговая оценивает переводы директора сотрудникам
Карта полетов за $500 млн: история трекера Flightradar24