Общество, 09 апр 2024, 10:53

Разбирать обрушившийся мост в Вязьме приехали 300 человек

Читать в полной версии

Ваш браузер не поддерживает вставку видео

В работах на месте обрушения путепровода в Вязьме Смоленской области участвуют более 300 человек, четыре восстановительных поезда и 20 единиц тяжелой техники. Об этом сообщила Московская железная дорога в своем телеграм-канале. 

Железнодорожники задействовали гидромолоты, гидроножницы, экскаваторы, два демонтажных робота, а также кран грузоподъемностью 250 т. Специалисты демонтируют и разбирают конструкции путепровода, чтобы убрать обломки с железнодорожного пути.

Одновременно с этим энергетики РЖД восстанавливают контактную сеть. После удаления фрагментов моста специалисты приступят к укладке нового пути.

МЧС сообщило в своем телеграм-канале, что на место обрушения прибыла аэромобильная группировка смоленского управления ведомства. Поврежденные линии телефонной связи уже полностью восстановили.

Панинский путепровод в Вязьме рухнул 8 апреля. В момент обрушения на мосту находились два автомобиля — грузовой и легковой. Погибла женщина, пострадали пять человек, их госпитализировали.

Мост проходил над железнодорожным перегоном Вязьма — Семлево. Движение поездов по нему приостановили. Несколько поездов в города Белоруссии и в Калининград, которые должны были пройти по перегону, направили в обход.

Смоленский губернатор Василий Анохин рассказал, что обрушились шесть пролетов, один уцелел, но и его нужно разбирать. По его словам, восстанавливать мост «не имеет смысла», нужен новый проект.

ИИ-агенты пошли за деньгами клиентов. Чем это грозит банкам и сервисам
Конец «дивидендной передышки»: почему компании заплатят больше
Сотрудники злоупотребляют перерывами: как не терять из-за этого деньги
21 день в кровати с телефоном: как мир вошел в «лимбический капитализм»
7 привычек по-настоящему жестких руководителей
Сравнивать ребенка с другими опасно. Вот как можно мотивировать иначе
«Не так уж все и мрачно»: какие сферы в промышленности Европы процветают
Аналитики оценили, сколько России не хватает венчурных инвестиций в ИИ